新勁戰 原廠動力 機油使用上的差異性

我新勁戰原廠車
沒改缸~也沒改管~只換珠子~大彈簧

都加
IP 10W60
IP 5W50
MOTUL 300V 5W40
機油量~固定800CC
(卸油的時候~會卸的很乾淨)
這3隻機油~~~輪流使用
固定800公里換油
特殊~需求時
會更換上  MOTUL 無限級機油(應該是20W60)

感覺很OK
加到等級低的時候~~~整車會不對勁

[ 本文章最後由 人間有真情 於 2011-4-24 21:35 編輯 ]

麥亂教
引擎最主要磨損就在起動  
冬天要用稀的 好快速潤滑
印象中好像有大廠用稀的油與濃的油比較過磨損度
好像是castor 還是mobil我忘了

我比較推崇12樓大大說的話！
我聽到的是：機油前面的數字是代表濃稠度，而後面的數字代表引擎的工作溫度最高溫！(聽到的，不一定正確，大大有錯不要怪我！)084.gif

感謝這麼多大大的熱烈回應
但是傳動零件方面 因為車子里程數現在也才31XX
我想原廠東西應該沒這麼不耐....
而且有一個重要因素 我前後是大胎 可能是因為這樣 加上是原廠傳動
所以轉數會有上不去的現象 畢竟 之前原廠胎的時候 還是有跑到9200轉過的
只是換了大胎後 不管怎麼拉 都是卡7000轉左右><
另外油品方面 我也是覺得 可能我加到的5w50是沒有很好的油品吧...(可能)
現在里程數又快到了 正在苦惱該換哪灌油...
喔對...忘記說...我是2010的噴射車><"

[ 本文章最後由 coolikiss 於 2011-4-25 23:58 編輯 ]

有可能是車王.....
不然新車再怎爛都不會只有7千五百轉!!

回樓上...真的假的 別嚇唬我><

我的轉速最多也7千5百轉 該不會這麼倒楣吧107.gif

轉貼機油教學文章(參考看看)
機油黏度:例如10w40來說..
w前的10是低溫啟動流動係數.關係到啟動的溫度及機油低溫流動性.越低流動越快!
w後的40是機油黏度指數.有個黏度表.如下圖示(氣溫及機油黏度的範圍)
以您說的..5w50的黏度比10w40整體來說.
啟動性5w50較易啟動.但其黏度比10w40要黏.
5w50比10w40要能耐引擎高溫熱衰.長途行車.其保護性比10w40要佳!

另引用及節錄"華美機油網頁中有關機油黏度的建議"如下文字:
Ｗ前的數字選用要點(in Taiwan)：
冬天選０Ｗ、５Ｗ、１０Ｗ＜＞夏天選１５Ｗ、２０Ｗ
新車選０Ｗ、５Ｗ＜＞一般車輛選１０Ｗ、１５Ｗ＜＞老舊車輛選２０Ｗ
住高山低溫區選０Ｗ、５Ｗ＜＞住平地常溫區選１０Ｗ、１５Ｗ、２０Ｗ

Ｗ後的數字選用要點(in Taiwan)：
一般車輛或新車選４０、５０＜＞老舊車選５０
平順操控者選４０＜＞操駕激烈者選５０、６０
新車無吃機油選４０＜＞車吃機油選５０
輕負荷小車選４０＜＞重負荷大車選５０、６０
短程通勤者選４０＜＞高速公路或長途用車多者選５０、６０
平路行駛者選４０＜＞常塞車、常慢速爬山者選５０、６０
欲較省油者選４０＜＞欲引擎較靜者選５０、６０

以上只是基本選用原則，至於實際上選用還是要根據每個人自己用車情況調整，
還有車廠建議去調整選擇合適的機油。

輪胎尺寸影響也蠻大的
當初原廠無改里程6千左右    機油用 Shell Ultra (拉轉特性強)
去換了前601(100/90-12) 後R1(120/80-12)  
剛換完騎出去怎拉都卡在7千轉    應該是後輪重拖  
換完大彈簧後就可以回到9千轉了  

新勁戰起步 拉高轉不會像另二陽 起步那麼有力
所以你起步一敗也不會多快 只是油耗高而己
5w的油 是起步感覺 輕快一點
你車子都3100公里 磨合都好了 尾速會不會太少
一般來說10w40 比較適用