10吋車提升舒適.坑動感小的方法..

我覺得110跟3.50的感覺是一樣的
除了重拖  沒甚麼特別的地方
方法只有改避震吧
前叉用20W 100CC的油
後避震能軟就盡量軟吧

椅墊改毛毛蟲 會舒服些  

換一之好避震
找一個會調好避震的人

4層輪胎吸震不錯,但刺破的話,完全沒氣的時候,輪胎會整個扁掉,只能用牽的

8層輪胎刺破沒氣的時候,還可以用很慢的速度,慢慢騎去車行換胎

讚
回覆第二點，但...現在油錢貴松松，我們兩輪還OK，那四輪的107.gif
胎壓也是會影響油耗蠻重要的，要找一個平衡點阿!!

原文章由 s1024098 於 2011-4-16 02:54 發表
其實
人孔已經盡量維持在
50~100M

如果連續多個
那也是有沒辦法避免的原因

再來不是人孔的錯
是路鋪得很爛

單位是不是錯了，常常看到距離 50CM~100CM距離的的人孔蓋啊
( 比較多的可能是 5cm~10cm 人孔蓋可能有群居的習慣 )
北宜路上的彎，常常一個彎就三、四個，怎麼可能一個灣有三四百公尺

原文章由 pcvhaha 於 2011-4-16 02:25 發表
10吋車提升舒適.坑動感小的方法..

1輪胎選避震性好的4層胎
2胎壓降低(這個很有效)
3座墊改厚
4握把手換好一點
5胎寬換寬一點的 110/90/10?

大家分享一些經驗吧 也許有的我說的不是很正確

1.幾層都一樣 胎質和胎壓搭配才有直接效果
2.過低 拖速並耗油
3.厚不一定有用 海綿也有軟硬可以搭配
4.換再好也敵不過台灣道路設計 太硬會直接趕到手麻 太軟久而久之就會變形易沾污垢
5.多了過彎穩定度 油耗及動力皆下降

調整好的胎壓

加大的你的輪胎

100/90/10+110/90/10就會很有感覺

原文章由 soar 於 2011-4-16 11:08 發表




1.幾層都一樣 胎質和胎壓搭配才有直接效果
2.過低 拖速並耗油
3.厚不一定有用 海綿也有軟硬可以搭配
4.換再好也敵不過台灣道路設計 太硬會直接趕到手麻 太軟久而久之就會變形易沾污垢
5.多了過彎穩定度 油耗及動力皆下降

5胎寬換寬一點的 110/90/10?>> 過坑動或直線穩定度有上升嗎?

當然好很多 只是一般人不能接受而已