針對山道設定的強化、更變方向

相信很多板友喜歡在山路享受過彎的快感
不過往往會覺得原廠有些不足　而作強化或更變
小弟我的設定是非常入門 但對這一方面特別有興趣 也希望各位可以來分享一下自己的設定
順便作討論 發表回覆前我想提醒一下各位 這邊是玩車愛車人的交流區
請不要再用一些正義魔人的台詞當回覆作導火線(例:在快也要七天、不如存錢買轎車、再改也會摔之類言語)
畢竟會在這邊討論的人 多少有自己的夢想 就像你去跟籃球選手說跑來跑去不如打高爾夫球是一樣的道理
沒有意義 因為 這叫作興趣
分享小弟我入門的山道設定(車種：CuxiFi100)
動力方面
引擎：原廠
傳動：起中（目前配置有點差還再調整）
空濾有換高流量 不過感覺沒差別110.gif
懸吊方面
煞車系統：前後原廠（前碟後鼓）
避震系統：原廠前叉作修改　便宜後避震預載阻尼可調　無掛瓶
輪胎：前輪TT92 尺寸90/90/10 後輪TT92 尺寸 3.50-10
引擎弔架：原廠
最近才去胡大哥那邊用了前叉　發現前後避震弄穩了 才開始對原廠弔架感到失望

小弟"個人"覺得拉...純粹建議
討論換了什麼改裝品沒什麼好討論的...畢竟有錢就可以上了
不如討論一下改裝部品如何"調校"比較實際
例如...體重多少..XX牌前叉怎麼調?XX牌避震怎麼調?胎壓多少....之類等等的
101.gif 101.gif 101.gif

可是你說的那些 也很個人化
有人愛軟 愛硬 大家也只能大約說說
實際感受的也是自己 不是他人!!
你所說的 前叉 避震 胎壓 都很主觀!! 也沒有確定答案

呵呵~~當然...就當分享一下大家討論討論 看看

空濾建議先換回原廠改55~58.5也不一定用的到高流量~~
還有先順順騎找出最佳路線會比配好傳動路線跑不穩的車還快唷!!

肌耐力強化
裝備變更
請從原廠連身皮衣升級最基本的防摔、衣褲、手套、車靴類
摔不痛，其他都練的很快

10框的車 限制還是有點太多 況且 山路 還有高低差
弔架一定要換吧 原廠這麼 脆弱

內部原廠  用高流量空濾 效果不會出來  反而有可能進氣太多  起步扭力會損失些許  建議換回原廠的 還有山上的氣壓也會比較低............
跑山道  比較著重  出彎後的加速力道 回油的反應時間等等.........朝這方面做調整吧 輪胎 制動 車體剛性 人身部品方面 這應該不用多說了

個人認為 CUXI 本身就不是一台 運動風的車...
雖然說 引擎本體 跟RS車系大致相同 除了一些輸出配置
但山路上的 重煞 跟 大手油門出彎 不論剛性上或傾角 就跟比較運動風的車 差了一節

個人認為 CUXI 本身就不是一台 運動風的車...
雖然說 引擎本體 跟RS車系大致相同 除了一些輸出配置
但山路上的 重煞 跟 大手油門出彎 不論剛性上或傾角 就跟比較運動風的車 差了一節 [/quote]
你應該沒看懂文章
我是希望各位討論自己的山道設定 調教 跟 配備
不是討論我的車是不適合跑山