G-MAX EFI 150火星塞

小弟 想問 各位大大 小弟 的G-AMX  也快滿一年了 可是 這中間 卻出現了一些問題 就是 小弟的車 有時候 會非常的 難發動 有一次甚至 發到 沒電 到了車行檢查後 車行說 先換換 火星塞 試試看 果然 一換完後 會比較 容易發動 可是 這種 情況 大概只能 維持 大約6000公里 左右 6000公里後 難發 的情況 又會開始 可是 換完 火星塞後 又會變好目前 里程數落在180000左右 最近又去換了 一次 小弟 不才 想問問 板上 有車有 有跟 我一樣的問題嗎? 不曉得 到底問題是真的 出在 火星塞 或是 有其他 地方 也出問題了 因為 家中的另一台車 13000公里了雖然是化油版的JR 可是 卻還是 頭好壯壯 重來沒有 難發的問題 火星塞 這類的 也都 沒更換過  想知道  有沒有 人 能夠 說說 小弟的車是有哪方面 問題  讓小弟 能夠 了解 謝謝

火星塞本來就是耗材......
大約5-6千就可以更換  拖越久越難發 這很正常

當然冷熱質也有關西 版上很多文章可供參考 爬爬文吧

1.火星塞
2.發火線圈
3.電瓶
4.請其他大大補充

小弟也有類似的問題，換完火星塞的確是比較好發動，但持續並沒有很久，火星塞也是消耗品要定期更換

發火線圈如果壞掉、沒有確實動作也會，已經換過一顆了，舊的拆下測量後，幾乎是沒跳火

電瓶沒電，依小弟經驗是....開電門儀表正常運作，但一按發動鈕儀表燈立刻變弱，啟動馬達聲音軟弱無力，在繼續發動下去，儀表會全部熄滅幾秒鐘之後才恢復，恢復時會有電腦歸零的滋滋聲

行進間或怠速會熄火，就檢查一下空濾吧，影響很大，建議最好是不要到5千公里才換

我的車目前是已經換過發火線圈但只要下雨天，車子就會非常難發，甚至發不動，這部分還請有經驗的大大解答了~~

我知道 是耗材 只是 小弟 認為 有點 太頻繁了
文章中有說道 JR 都還 頭好壯壯 一觸擊發  或許 是在 品牌的不同 或設計 上的差異 也不一定

電瓶 都有檢查 發火線圈 這部份 到沒有 改天 會請 車行 看一下至於 空濾 每次換油 都會檢查 只要 太過髒都會 馬上更換 至於 天氣這部份 天冷跟雨天 倒是 真的會較難發 不曉得 是不是 通病.....