2010新勁戰普利盤加工傳動分享[圖多文多]

去年七月買了新勁戰以後，大部份都是我女朋友在騎，沒訓車，也沒暴訓，只有一次新車給我騎到113

有時我一個人騎要破佰都困難 當然一台125CC的車別太要求，不過我也相信勁戰也不是那麼弱的一台車。
[連我女朋友那50CC都能騎的很高興的人，都嫌勁戰沒力。 ]

上一台車子被我改爛以後，我決定盡量以原廠來加工就好了。

在小老婆上看到一篇文章，某位大大以VINO普利盤加工後效果不錯，我想用在勁戰上因該效果也不錯吧。

加上放了三天假，就去材料行買了原廠普利盤，高高興興回家。

原廠盤

搓了一邊不難看出來

換個角度

所有工具

普利盤另外一個功用

跟原廠比一比右邊是加工過的

右邊是加工過的

重量比一比沒什麼差別

我女朋友回家，都看著我坐在電腦前搓普利盤背影，我本以為他會說努力的男人最帥，他確說.......你這樣好像在看a片打手x]
最後當然就上車試一試啦，講那麼多。
我試過9克x6  起步不到7000轉，終轉不到7500~7700轉 錶104~106不等 [失敗轉速過低，連最大馬力都不到，都靠扭力而已]
           
          8.5x6  起步7000轉，終轉快8000轉 錶104~106 [失敗轉速過低，連最大馬力都不到，都靠扭力而已]
         
          8.0x6  起步7200~7400轉 終轉8200~8500轉 錶106~110 [還不錯 可是轉速還是過低 因為勁戰最大馬力在8500轉]

然後換上了迎光大彈簧 [因為勁戰彈簧太軟又長，換檔太快了，所以很多大大新車都卡8000轉~8500不等 我也是其中之一]

8克x6 其他全原廠後迎光大彈簧，起步7700轉，8500轉100，9000轉 11x，我大概都在113~115沒趴車[本人173公分70公斤]

心得:很多改裝盤都不好配，反而是原廠盤是最好配。

大小老婆

第一次小弟發文，很多不懂，加上用n8隨便拍，不好地方請見諒 感謝!!

[ 本文章最後由 RARK 於 2011-4-8 21:25 編輯 ]

這樣銼好像很危險............
因為你沒辦法確定6邊銼出來角度都一樣....壓版會不平均開啟
而且曲道拉太長，你在拉尾速的時候，普立珠搞不好會噴出來..

珠道修到這麼一敗
不怕爆盤嗎???

看樣子還有用砂紙收尾...OGC手工不錯喔....喔...是DIY.....

好像都一樣

我只能說
.........
那樣的背影.....
真的很像你女朋友說的!!!
認同+1...

新勁戰原廠盤應該還好

因為套桶就是那麼長  珠子要噴出來機率很低

不過全手工也太.......怎麼不拿去給別人車就好還順便偷輕

普利盤當煙灰缸挺COOL的
等我的普利盤用的差不多時再拿來給我爸當煙灰缸好了XD

搓普利盤背影.....真的是在DIY

原廠盤很多人這樣加工

因為原廠珠子拉尾會卡到珠道壁.有明顯的痕跡

原文章由 RSALTIS 於 2011-4-8 21:33 發表
珠道修到這麼一敗
不怕爆盤嗎???

看樣子還有用砂紙收尾...OGC手工不錯喔....喔...是DIY.....

好像都一樣

100.gif 有大大的認同，小弟真的好高興，先試用看看囉，目前一千公里還沒問題，有爆掉在上來貼圖賺點分數

原文章由 IIIIISD 於 2011-4-8 21:45 發表
新勁戰原廠盤應該還好

因為套桶就是那麼長  珠子要噴出來機率很低

不過全手工也太.......怎麼不拿去給別人車就好還順便偷輕

因為常聽人家說DIO時代這樣玩過，想說自己戳一塊來試試看，一戳才知一個洞要戳四個小時，6個洞戳24小時，在用沙紙修2~3小時，我真是太閒了。

原文章由 ttt521 於 2011-4-9 00:24 發表
原廠盤很多人這樣加工

因為原廠珠子拉尾會卡到珠道壁.有明顯的痕跡

謝謝分享，我無法加分068.gif 外面還有偷輕，我也想這樣試，又學了一招。

給外面車床 車一車就好了 快又準

起步設定 這樣不會太高轉嘛 ??