Fighter 改完汽缸後2000公里吃機油~新增後續

我的Fighter 07年化油版的`上個月去改61缸`改完後騎了
2千多公里`就開始吃機油`800近500出大約900公里換~發現吃機油
就去找了`當初的店家`店家說因為我的空慮`有洞所以引擎已經有近沙子
所以會導致吃黑油`這是真的嗎?
可以我沒改之前~就有破洞了~就沒有這個問題
想請問~這是店家再推責任嗎?
當初在幫我修車`怎麼也沒說~
想請問~現在有什麼辦法補救~??
加補缸劑嗎?還是再改一次引擎~
請有經驗的大大解答

PS~~現在該車已送去~別家店維修中~問題出再~墊片太厚~鏈條太緊
導致汽門積碳~過多~現在整個氣缸要換~4個氣門也要換~等維修好再告知效果如何~
在中和某家店維修中~如果效果不錯~會好好的介紹給大家~
61缸輕量化~4500~改裝汽門桿1支900~搞來搞去又要花快10000了

[ 本文章最後由 喬丹 於 2011-7-13 20:25 編輯 ]

往往這問題有很多種
跟汽缸品質 還有店家的功夫(這最重要)比較有很大關係
再者
才是其餘的問題
例如機油的品質 空律這問題
不過在小弟的認知 反而是汽缸品質跟店家功夫的機率比較多
而且目前汽缸的品質說真的已經大不如前
所以現在要找到品質好的汽缸 說真的 運氣嚕!!

我改63MM 用了 快一萬公里 機油 800換   800進 800出
空律 挖了 七個10MM的洞

吃機油也不一定是汽缸本身的問題
也有可能是氣門油封壞了(小弟自己就有遇過)
進氣基本上有經過空濾都不太會有沙子
如果你的破洞是在空濾之後那就難說了
話說回來改缸方面店家不太可能給你做保固的
除非你上缸後騎不到幾公里就有問題這樣才算真的有問題
騎了2000公里了一般來講車行都會推託

總覺得改車還是要先了解在去改

一昧的砸錢在車行似乎只會產生更多類似的問題QQ

我的想法跟2樓大大一致

你在哪裡改的  我改59也騎快2萬也好好的

看你騎的地方~如果沙塵多~就是老闆所說的問題

如果汽門沒問題~引擎沒漏油的話~~那就是汽缸了~

沒啥補的方法~阿就是再改一次

至於你說的…為何當初沒跟你說……

這個常常在發生= =

一開始跟你講~你會以為他在敲你~

不講就沒啥問題~因為你當初去只是要改缸~而不是全車保養~

ps最近一直常常聽到……為啥當初店家沒說沒說的= =

我改63  空濾也沒挖啊  頂多拔掉管子
岐管 節流閥 換32的
但是2000吃掉300的機油
是有點離譜 這樣店家賺太快了

我是在新店區
光明街`展x車業

空濾是吃機油的其中一個原因之一
因為以前舊迅光老是吃機油就是因為空濾原因
舊迅光的空濾太小了，以至於容易吸進水氣
水氣一進入汽缸潤滑效果大打折（會變澀）
進而吃機油
至於Fighter的話
改缸應該不會一下吃這麼多,拉行程的話就有可能～