G5 63.5 600條 CVK30 油嘴問題

小弟G5 最近改63.5 600條+CVK30(廢加速泵有改可調式油針沒改30孔霧化管)

壓縮比 大概14 進排氣門都有加大 高凸 鋁合金加大肥腸  改裝歧管

空濾蓋挖兩個跟原廠一樣大的洞&SIMOTA高流量

請問油嘴要怎麼配比較好? 空濾蓋會挖太多嗎?油針要換回原本附的嗎?

麻煩各位大大指點迷津!

[ 本文章最後由 xu31i6rmp 於 2011-4-4 11:13 編輯 ]

跟原廠一樣大的洞是指?

CVK30的主副油嘴都可以換成比原本30的小號

就原廠空濾蓋上面的孔

等於現在空濾蓋上面有三個跟原廠一樣大的洞

高低速油嘴可以換我知道,請問要換幾號的?

油嘴的變數太多.高凸也有差別.甚至連傳動也跟油嘴有關聯
建議還是給店家抓比較準.除非你有油嘴號數130~150可已玩.不然你買油嘴的錢夠你給人家條好了.

哈哈~ 這我了解

但是可以給我一個大概的數字嗎?

讓我有個方向去調整

我現在6000轉以內

慢慢慛油,都會一頓一頓的,而且沒什麼力

已經確定不是傳動打滑,因為引擎聲也是斷斷續續的

沒什麼力,轉速也爬不太上去

但是一過6000轉之後完全是另一台車的感覺

再補一點 轉速直接飛8000 還算滿有力的

請問這是高速油嘴太大嗎?  還是其他原因呢?

慢慢慛油,都會一頓一頓的.都是高油嘴偏高.幫它高速油嘴降到不會一頓一頓的.只要車子不會一頓一頓大概就是那各號數..

那請問一下

低速油嘴是幹麻用的?

低速油嘴過大或過小會怎樣嗎?

低速油嘴是怠速用油嘴.高速油嘴是高速用.但車道中速過後低速跟高速油嘴是一起噴.所以建議你也可以給技師幫你配置.

可以請列出目前油嘴大小各是多少
起中尾的感覺
低速會一噸一噸的應該是低速由嘴太小
改到63搭配CVK30
低速38S 38 40 42
高速118~140
這是大概的一個範圍
也必須看空濾到氣門這之間的壓力有多少
像你有挖2個洞這樣進氣壓力會比較小
所以油嘴必須大一點
你大概朝這方向試試看吧

目前好像是140 38吧!

可調式油針已經換回原本CVK30附的油針了!!

根本是他在搞怪,現在順超多!

現在騎起來的感覺是:6000轉以內悶悶的

轉速拉的有點慢,力量也比我原本150有力一點點而已(但是不會斷斷續續)

起步慢慢催排氣管已經不會像之前碰碰響(動力頓頓的)感覺了

但是定速5500轉 要催到6000轉的時候會頓一下才出去

6000轉一過一整個暴力,轉速也拉超快!!

火星塞還是偏黑(牙跟尖端都黑)