My 野狼 的時速錶真是快樂

國產武車上坡優勢在於檔位可以控制，
不過如果控制不當，
依然沒什麼優勢=  =

平地的話至少輪胎較大，
遇到坑洞比較安全，
中跨騎法在發生意外時，
也比較能挽救。

(純粹是小弟的個人想法)

騎野狼真的建議乾脆養成看轉速的習慣就好了,
(非指換檔要看轉速的那種..)
17 41 4檔轉速非常接近1000RPM=10公里

別人看錶越看越快樂我看錶越看越度爛..
為什麼表就不能做準呢...

基本上，級數相同、車況相同+基本的技術，檔車尾數還是贏速可達的。

我的老狼在換缸前(缸壓剩6.5不到)，想說既然要大修就給它操下去，結果還有表速破90耶！換缸後沒拉過尾速就是。

[ 本文章最後由 Zeek 於 2011-4-3 01:33 編輯 ]

原文章由 r23114149 於 2011-4-2 22:22 發表
我只能說...野狼是天生快樂表
但是換了前輪之後緊很多，之前隨便都一百二以上
現在連百都破不了了

我該哭還是該笑呢166.gif

可以分享一下怎麼改善快樂表嗎???
卸卸e7e88a57.gif

我的野狼150 拉超久錶速只有125耶
看來實速大約是100囉

推薦換老狼表，便宜又大碗！缺點是沒轉速表。

不然可以換honda的表，除了時速、轉速外還多了油表，不過R版油箱無法裝就是了。

原文章由 Zeek 於 2011-4-3 01:30 發表
基本上，級數相同、車況相同+基本的技術，檔車尾數還是贏速可達的。

我的老狼在換缸前(缸壓剩6.5不到)，想說既然要大修就給它操下去，結果還有表速破90耶！換缸後沒拉過尾速就是。

但是小弟認為如果要拿同個級數來比較的話,
但擋車有良好的換檔技術
那我認為對比的塑膠車有配好的傳動來對比的話
野狼討不到便宜
我看破我小狼的尾速了
現在專門在修練他的雙腳(殺灣不軟腳)
換上好的球鞋(穩穩貼地的快感)
高山低氧訓練(心肺功能強化,加速跟有利)
尾速要跟塑膠車比改越大越慚愧(別跟我說某車業拉馬力機拉140..)
現在只把檔車當成山上孩子在養=  \=
自己的地盤能把握住就好

謝謝你的提議^^

如果準的話 轉速表小問題而已 剛好換小表把它塞別的地方~

不不不，我只的是全原廠，如果塑膠車動到傳動去，檔車改個變速箱+齒比還是比較快：一樣條件下塑膠車很難極速比檔車快、比檔車省油，原因就在於那顆無段變速箱。一模一樣的引擎與出力，塑膠車怎麼騎都在打滑，檔車則是怎麼騎都很扎實；除非塑膠車上的那顆引擎馬力比檔車上的那顆大很多，否則不管怎麼測還是檔車的尾速較高。

[ 本文章最後由 Zeek 於 2011-4-3 02:12 編輯 ]

如果單純跟三陽的千年傳統引擎比賽的話
我覺得拿現代速可達跟30年前的技術比實在有失公平

可以考慮它牌的新製造引擎比賽看看