Tigra 尾速討論研議串

你的理論也蠻怪的。
那我問你一個問題好了：
你用跑步訓練體力，你第一次訓練會直接跑5000m，
還是從1000km1000m循序漸進加上去呢?
6樓版友的意思跟我說的很類似
他表達的是可以慢慢來，不用急著一下就要撐到極限。　
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打錯了XD
1000km會死人。

[ 本文章最後由 j852946 於 2011-4-12 08:23 編輯 ]

根據之前試車.地瓜的表誤差似乎是以達法規15%極限..前輪多磨些.或氣少灌點就爆了
真搞不懂pgo在想啥...既已達國產150以下速克達原廠極速~的佼佼者(避免嘴砲爭議)
何必在表誤差這裡落人口舌....趕快修正吧...

ps:其實已台灣當下製造水準.訓車的必要性本來就???.....honda重回台灣.打的就是品質.朋友的crv.1000回原廠換機油.好說歹說都不換.給賺都不要...因為有交代.精密度很高.公差小不需訓車..若要換等於質疑他的品質....1萬換1次.早來也不行
台灣多少廠家還在還在建議5000換機油..我的cefiro.過了免費保養就不鳥他了..1萬換一次.都20幾萬了..牽車回家路上就開到170.後來幾年從沒超過140(我是守法乖寶寶).....其實不要急衝.極減就ok

[ 本文章最後由 brada 於 2011-4-2 22:03 編輯 ]

不要急催.急煞就好了.....
況且車子是樓主的要怎麼騎也是他家的事吧!!
不到一千公里騎到時速120公里就要等著修車??
誇飾法未免也太誇張了!!

我所說的是（適當）！

不是要你一開始就用勁全力！

你要用勁全力去操我也不反對啦！

反正累的是你！不是我～

原文章由 brada 於 2011-4-2 09:45 PM 發表
根據之前試車.地瓜的表誤差似乎是以達法規15%極限..前輪多磨些.或氣少灌點就爆了
真搞不懂pgo在想啥...既已達國產150以下速克達原廠極速~的佼佼者(避免嘴砲爭議)
何必在表誤差這裡落人口舌....趕快修正吧...

ps:其實已台灣當下製造水準.訓車的必要性本來就???.....honda重回台灣.打的就是品質.朋友的crv.1000回原廠換機油.好說歹說都不換.給賺都不要...因為有交代.精密度很高.公差小不需訓車..若要換等於質疑他的品質....1萬換1次.早來也不行
台灣多少廠家還在還在建議5000換機油..我的cefiro.過了免費保養就不鳥他了..1萬換一次.都20幾萬了

市售車已經調整過試乘車超級樂樂錶的問題
現在沒有15%那種東西了
車友拉尾速普遍都有110出頭或以上
扣掉所有廠家的樂樂錶均值
尾速多少自然可得知

爆馴....沒研究
順順騎 勤保養....才是王道

那請問什麼是"適當的爆訓"？
當初那篇爆訓文章，應該是叫大家在訓車期儘可能的操車吧！？
這跟用力操車沒太大的差別吧！
你要玩文字遊戲我也不反對啦！
反正累的是你！不是我～

那你說你的看法?
你怎不說你的想法?
指點人家很果斷歐.....

我的想法在上面回覆就有提到了，沒再看回覆！？
如果連完整回覆都沒看，就少為了反駁而反駁了。
難道你指點別人都不果斷而是拐彎抹角嗎？
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還有我接下來不會再這篇文章繼續回覆，
畢竟這篇是Tigra車主討論尾速的文章，還想爭論或為了反駁而反駁的版友，
麻煩使用站內訊息，我只要在站上就會回，現在麻煩把此篇還給Tigra車主，
在這裡我也要向所有Tigra車主說聲抱歉，
抱歉佔據了您們的討論文回覆一些無關標題的東西，抱歉。

各位就不要再吵囉
關於訓車的方法百百款
每個人的看法觀點都不一樣
小弟也是爬過文，最後選擇對車子較暴力的訓法
我相信PGO的品質
我相信官方說法油門到底催400小時不軟力
拖尾速應該是沒問題的
如果這樣子車就壞，那真的是爛車了099.gif
今天回來就把300公里時換的機油換掉了
勤換機油是最好的，我也推這罐maxoil 5w40
CP值真的很高，敗入時價錢1箱20瓶2200NT
拍賣找的099.gif
以下繼續開放分享Tigra尾速研議討論

[ 本文章最後由 單挑哥 於 2011-4-3 00:37 編輯 ]

測量點: 新北市板橋 環河快速道路
公里數: 000.7 km
機油: 原廠家的 不知號數
汽油: 95
輪胎: 前 原廠/ 後 原廠
風向:不知何向的風 只知道風很大
車手體重: 65公斤
有無趴車: no
表速: 120 km/h
轉速: 沒注意
改裝: 全原廠
訓車狀況: 牽到就去爆訓了


ps:車是每個人自己買的
     怎麼訓怎麼操
     操之每個人的右手
     只要注意安全 不傷及他人權益
     做任何事都是被接受的!!

[ 本文章最後由 桌上樹 於 2011-4-3 01:28 編輯 ]