NEW FIGHTER更換傳動配置心得與討論(已更新4/4)

65KG跟我一樣重...我車還沒刁傳動之前也是卡在118喔...107.gif

傳動最快耗損的部位是普利盤~其二是皮帶/大彈簧!
以原廠傳動來說~普利盤飛盤更換後 必定能找回當初的動力!
---------------------------------------------------------------------------------------------------

請問普利盤勢如何消耗?  消耗的方式是什麼?
因為第一次聽到普利盤勢消耗品....之前都只聽說過普利珠、大小彈簧、皮帶、離合器是消耗品....
沒聽過普利盤、碗公、開閉盤等等之類的是消耗品= =?

可以請大大詳細說明一下嗎.....感恩

皮帶由普立盤帶動~~~
有摩擦就有磨損~~~
只是他是金屬的~所以消耗比較慢
用久了就會吃溝
吃溝就會卡速度(非線性)

開閉盤勢要定期換油~
不然裡面的油劣化了作動會不順
最後就燒掉啦

碗公及離合器也都是摩擦耗損
不過是比較怕燒掉吧

沒錯~傳動零件是會消耗的...上圖這張是我的原廠普利盤...使用15000KM後吃溝的狀況~!  原本是吃不滿盤的...因為有加工車製珠溝延伸所以就整個吃的滿滿滿...



普利楓葉當然也是都滿出去了...084.gif



然後這個就是手工車製的珠溝延伸原廠盤~! 將紅圈處的珠溝外面用工具將他車洗出去~即是簡單成本低效果好耐用度高的加工方式... 如果要省錢這樣改絕對省省省~!

空濾裡面什麼東西拔掉呀 我也蠻好奇的
我目前是原廠普利盤 都沒有大大推薦一下好用的起中普利盤嗎166.gif
還是說其實各牌子效果都差不多 請問MOS 赤馬 普利盤 好用嗎?
車行推薦的

我才75公斤175公分~.~沒很重  

原文章由 beinsin0521 於 2011-4-2 18:34 發表
改裝完後過了幾天，開始覺得起步時龍頭抖得非常厲害，比ECU為D版的時候還抖的誇張，前兩天也才剛把ECU更新為G版，剛開始更新G版後，還沒改換新的H7A大彈簧和11G普利珠的時候，起步的頓挫感真的消失......但是還沒測試尾速!!  之後換裝成為新的H7A及全11G普利珠後，頓挫感就出來了，直至現在越抖越厲害.......整個很誇張><
不知道是不是離合器打滑的關係?還是有人可以教導一下><
目前騎乘的感覺：
起步衝力瞬間出去後，就像檔車太快換檔一樣，油門吹下去，但是車子會有種(狗)的聲音，速度出不來......

你要不要先改回12G試試?

還有原廠是M9Q，不是H7A

我覺得是打滑耶

-----------

我昨天去清了節流閥+油嘴+換火星塞+更新G版
然後上DR離合器&碗公



目前感覺很混亂，DR低速時好吵阿190.gif

我還在尋求這個問題...
可是好像沒有人看到我的問題@@
107.gif