NEW FIGHTER更換傳動配置心得與討論(已更新4/4)

看到板上好多大大都可以拉轉到那麼高..
速度可以出來的比較快..
好勸拜我也去拜傳動...
但是還在多爬爬文..看看板上大大都怎麼配
要配上我的WRRP馬力王2代
可是又很怕會不會很容易熱衰竭..
不知道大大們都怎麼處理?!
我是比較想把防燙的塑膠殼拿掉就好.可是不知道會不會只有笑果~
然後聽我同學說
空濾裡面有一個東西拔掉..
會有進氣的聲音.傳動那邊聲音會比較大.
比較好聽..不知道是拔甚麼東西餒!?
可以告訴我嘛!?
拔了會不會有甚麼壞處呀!?

[ 本文章最後由 jacky2623 於 2011-4-3 01:34 編輯 ]

我前幾天才把珠子降到全11g
之前是已經先把大彈簧換成1500轉
我目前的表現是
熱車之後...起步一拜7000轉...不掉轉[數位表]
7000轉時速90
0-100也是一氣呵成
尾速另一位車友騎我的車指針是到120{他體重約63}

另外...
我有裝過X2離合器+碗公...一樣11克
起步的到60-70的感覺...其實感覺比原廠好一點點...也可以說是差不多
X2剛起步離合器就頂上去咬住了...而原廠的就比較線性...

明天屏東美食+洗車團我有參加...有興趣可以來找我

[ 本文章最後由 abcd7654222 於 2011-4-3 02:21 編輯 ]

我有裝過X2離合器+碗公...一樣11克
起步的到60-70的感覺...其實感覺比原廠好一點點...也可以說是差不多
X2剛起步離合器就頂上去咬住了...而原廠的就比較線性...

意思是說....只是起步比原廠快，其他的都沒什麼改變的意思嗎??
如.....在加速度....尾速....等等??

請問換上DR後....尾速有因此而增加嗎?  而增加多少??
可以分享一下購買的金額以及傳動給誰調教嗎?
或者是自己調教的? 可以分享一下調教的心得嗎??

DR是很多男人眼裡的聖物.....但是儘管如此一定也會有其缺點?可以分享一下缺點嗎??

再加速我感覺差不多
至於尾速...我沒有測試過

X2那種突然頂上去咬住的感覺非常明顯...

有錢能換DR的換DR

沒錢換DR的 就靠著大家的經驗東配西配

不過小弟的原廠能操到斷油

我是比較想解決斷油的問題 讓它延後斷油  這樣尾速自然就更UP084.gif

[ 本文章最後由 meeting_jie 於 2011-4-3 08:54 編輯 ]

我個人猜測原廠單純換DR離合器的話：

咬得住 → 拉轉扎實、省油、降低熱衰

因為咬得住，所以尾速也會增加
不過單換離合器的話，我覺得應該增加不大

還是要前後配合比較好
畢竟原廠前普立的配置對DR來說，應該太溫和了

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原廠軟趴趴的用了7000公里，最後一次拉尾速是104....
你沒看錯，全原廠+ECU F版166.gif



昨天去高市把原廠軟趴趴的大彈簧換成仕輪1500轉大彈簧
尾速竟然還增加，小拉一下是108
原廠大彈簧比較長，吃掉的行程看來多少也會影響



不過KOSO 11G珠子沒買到，NCY後搖臂也沒我要的顏色
專程跑到高雄市換一條大彈簧......068.gif

大哥你該輕量化啦，我周圍的朋友騎這台車每個人最少都有110(原廠)093.gif

[ 本文章最後由 047771407 於 2011-4-3 12:29 編輯 ]

傳動最快耗損的部位是普利盤~其二是皮帶/大彈簧!
以原廠傳動來說~普利盤飛盤更換後 必定能找回當初的動力!

我才65公斤耶068.gif



我里程一千多那時候摨能拉到118，
把原廠軟掉的大彈簧換了仕輪1500轉大彈簧才又回到110



我也不知道為什麼阿166.gif