超5和新勁戰過彎 (已解答)

騎了三年新勁戰
習慣高速過彎遇到坑洞只有感覺小小震動(很穩)
這四個月都騎超五上課上班
每天走一樣的路
可是發現超五過彎遇到坑洞或路不平
整台車+人好像都快噴出去
後輪好像會彈開(往旁邊橫移)  龍頭快握不住
想說可能是原廠避震調最軟的關係
結果調到最硬還是一樣
上網查了一下
超五還比新勁戰重3KG
只差在新勁戰後輪120-70-12  超五110-70-12
為什麼過彎遇到坑洞會相差這麼多?
可能有人會罵我白癡拿超五跟新勁戰比
但我一直有這個疑惑....
有辦法改善到高速過彎很穩嗎??

[ 本文章最後由 一鬼仔一 於 2011-4-1 12:35 編輯 ]

前叉過軟.... 我超5過彎的感覺(默

恩.....難道不能低速過彎麼~~~騎慢點就解決了
安全第一拉084.gif

引擎弔架設計不同
在過彎的穩定性就差很多了
(錯誤請鞭*)
但我換了比較黏的輪胎
好像有改善了~

不知道是速度不夠快還是心理作用

我騎乘超五的感覺是..
原廠懸吊 舒適取向 所以偏軟
勁戰 原廠懸吊 比超五 硬一點
過彎穩定度 跟引擎弔架 也有關聯吧

當然~安全第一!!
我現在已經改掉騎新勁戰飆山路的習慣了
但這個疑惑一直在我心裡
只是很想問出答案....
請原諒我的好奇

超五怎麼能拿來跟勁戰比呢084.gif

上下弔架的差別!?
個人猜測

引擎吊架不同
一個是水平吊架(超五)雖然是水平吊架但還是屬於上吊架

一個是下吊架(勁戰.gtr)下吊架對過彎比較優秀

我覺得當你再一陣子適應超5
應該就會有你的過彎的FU~~~~~~~