上路到現在4個月，路口現象令人百思不解

各位好，我是規規矩矩的新手騎士
至今速度鮮少超過50
(廢話不多說)

每次在停紅綠燈的時候
在左側或右側的紅綠燈一換紅燈(或是人行道計時器)
自己方向的用路人就急著要衝，
我等轉綠燈才走還被人按喇叭閃遠燈

真的是怪哉，有這麼急著搶那幾秒嗎?
我發現尖峰時間大型路口常常塞車也是類似原因造成

橫的過了剛好他方向的變紅燈
本方向直的還沒換綠就急著衝，
導致橫向的車才過一半就被堵在路中央動彈不得

萬一有不要命的人最後在橫向路口高速闖紅燈
直向的又搶轉綠燈的幾秒鐘，還不發生危險..?

只要在台北縣市騎機車都有一種現象,紅燈起步都在加速賽XD
小弟是認為台北已經夠塞了,加上一堆路隊長+亂鑽的人,所以大家寧願衝到前面,騎起來比較沒壓力
開車更難開,前後左右都被機車夾殺,和巨大瞬間殺出的公車,以及開在不左不右,也不在中間等載客的計程車!!
老實說台灣計程車太多了,沒有控制數量,某些西方國家都有...

不少開車的都很沒品，才剛變燈就按喇叭，還有的品更差，對方變紅燈他就叭，在台灣的路上，沒品的汽車一堆，又要說機車沒品，反正就是要機車族搶燈為他開路的心態。

有開車的也知道，台北的汽車密度也不低，像忠孝西路有一段是禁行機車，汽車也是一堆前包後包，沒有機車，也是一堆白目開車的人，對向變燈就按喇叭，所以我覺的跟機車族四面包抄無關，如果自家有汽車，自已開車上路，去感受一下無機車時，真的交通環境好多少?在台北跟本沒差多少，因為台北最亂的是小黃。如果是在高速公路塞車，也是有一堆車違規走路肩，而汽車族老是愛拿機車族的害群之馬來否定全部，我們機車族拿汽車的害群之馬來否定全部，汽車族確很生汽，就跟重機上路被受觀注一樣。

在台灣，不只在高速公路有人鑽車，在平面道路上常常看到汽車鑽車，小黃鑽的比例略高了點，還有些汽車族明明不能紅燈右轉，又喜歡猛喇叭前方的騎士給他右轉，也是沒品到了極點。

再加上台灣的四線道還畫『禁行機車道』居然設右轉燈，就更沒品，要機車族不能在禁行機車道上，又設紅燈右轉，一堆汽車又理直氣壯按喇叭，一副不讓就要撞過來，對於台灣的交通就是一整個無言而已。（如果撞到騎士，可能又有借口都是機車錯在先，撞死他無罪，誰叫他紅燈不讓我右轉，我才會撞到。）



騎在台灣的道路上，我只有一句話：『心靈修行最佳處』。

[ 本文最後由 newpower 於 2007-11-29 22:42 編輯 ]

相信全台灣都有此現象...算正常吧...
因為看的總不是自己方向的紅綠燈...
我有時候也是會這樣...
但我會注意橫向是否還有車要過:)

通常都是機車騎士在搶
汽車怕被拍所以都乖乖等綠燈再起步

所以有時如果我騎到路口中央剛好遇到黃燈
我會刻意放慢速度
讓在我後方要搶黃燈的車一起順利通過路口XD

[ 本文最後由 jolina11 於 2007-11-29 23:51 編輯 ]

現在乖乖的在停止線後停車都感覺有人在瞪我....

當十字路口另一車道轉黃燈時
後面一堆催油門...

我都好怕我等到綠燈亮時會被撞....

多等幾秒會死阿....

一堆人在搶著投胎 你也沒法管....

小弟以前新手騎車 第一次騎車是無照 國1唷...停紅燈時被叭都不敢吭聲
都乖乖的給他們叭 大不暸停紅燈 我都靠最外側停

現在有駕照 我把車子加裝 義大利雙喇叭 音量可媲美卡車 但還差一點點...
誰叭我我就叭回去 紅燈時 後面叭 我起步就故意慢慢騎 反正你撞我 是你後面車賠

不是說我故意挑釁 還是怎樣....單純做人問題...你不爽我 我幹麻給你好臉色看?

我一開始也是覺得為什麼大家一定要這麼趕勒?!
後來自己好像也會不自覺就這樣了...

....

因為大家都想要贏在起跑點嘛...

不過如果是普通通勤上學的路段...

大該也都習慣了哪幾個燈號會一起亮滅...

所以就順順騎就ok拉...

比如~桃園往省桃那大路口的前一個小路口紅綠燈在早上八點半時段...

亮綠燈後需要加速到60左右才能趕上省桃大路口的綠燈燈號...

不然就會被卡在那約略一分多鐘...

:)

台灣很多嚴以律人，寬以待人很多，這也是沒辨法的事，某日自由時報就有一篇文章就是這麼寫的。
用這篇文章來看台灣的交通道德，蠻切合實際。


        臺灣現況調查 民眾不滿教育施政
        【記者周依禪臺北報導】
         
        千代文教基金會昨日公佈「臺灣社會現況」問卷調查，針對8成民眾不滿意政府的教育施政，以及性觀念開放等結果，基金會要教育相關單位面對真相，加強品格教育，遏止社會風氣負面發展。

基金會教育小組從新聞事件及民眾話題中選出題目，在社會風氣敗壞因素中，有9成以上民眾同意「政治人物不良言行」及「電視、媒體太多煽情節目及報導」，有8成以上同意「網路色情與暴力」、「援交風氣流行」、「父母不重視家庭教育」等項目，基金會認為這些負面因素與教育措施息息相關，加上有8成民眾不滿意教育政策，教育當局應有所動作。

在不道德行為調查中，有9成以上同意「在公務上收送紅包」為不道德行為，8成以上同意「跑漏」、「援交行為」、「婚外戀」不道德，另有5成以上民眾認為「未婚同居」、「婚前性行為」非不道德行為。

針對22.6%民眾認為「性觀念太開放」非社會風氣敗壞因素，及不道德行為調查結果，基金會研究部主任胡正文認為是道德鬆動的徵兆，胡正文表示，亂倫、性侵案件愈來愈多，A片、情趣用品到處都有，民眾都害怕，卻沒有人要改變，問卷調查讓社會大眾面對真相，教育部應重新省視品格教育。

台師大特教系名譽教授吳武典表示，社會風氣開放是趨勢，但過度開放不是好事，「自由中要有責任」，道德標準因時因地會有不同標準，很多問題不是出在當下，而是後續效應，像去夜店沒的說，但嗑藥、性關係就是潛在危險。

吳武典提醒師長，「教育是疏導，不是限制。」找出孩子行為的根本原因，與孩子討論，尤其加強性教育，有些事要預防沉迷，但不需禁止。胡正文也強調，家長應清楚表達對孩子擔心的理由，讓孩子瞭解，而不是一味責備。

中研院社會研究所副研究員吳齊殷表示，調查可看出大部分道德觀仍穩固，但部分有鬆動跡象，尤其與個人相關或與社會道德未強烈相關的項目，像有5成以上民眾認為「未婚同居」、「婚前性行為」非不道德行為，但有92.4%的人認為「在公務上收送紅包」不道德。

吳齊殷指出，有71.1%民眾同意「社會價值太多元、常會讓人很難分辨是非對錯」，反應臺灣正值快速變遷的社會，容易產生價值觀矛盾。胡正文強調，現代人是「嚴以待人，寬以待己」，不像以前「嚴以待己，寬以待人」，這就是社會整體價值觀正轉變的證據。

品格教育推展行動聯盟認為學校教育長期忽略品格教育，因此草擬落實品格教育方案，除正視品格教育的意義，呼籲由家庭、個人做起，行出「核心價值」，在家庭及學校中落實，並導正錯誤價值觀。

由9個民間團體組成的品格教育推展行動聯盟，今年10月5日至7日委託政治大學民調中心運行調查，有效樣本數1,068份

[ 本文最後由 taiwan_yes 於 2007-11-30 05:47 編輯 ]

其實和政府的紅綠燈規劃也有關係...

像我每天都會經過的重新路段,紅綠燈超多,昨天就遇到很無言又很''''肚腩''''的現像.....

就是.....現在停的這個路口紅燈,下個路口是綠燈.....等到這個路口綠燈了...騎過了之後又被下個路口剛好變換為紅燈給擋了下來....

連續遇到了4,5個這樣的紅燈....我不禁要在心裡開罵,負責道路規劃的人到底是不是白痴啊....