[網路獨家搶先首播] 光陽超5 NVH測試電視廣告

貨車藍就貨車藍
鋼鐵藍不會不好意思嗎?

而且兩台車子規格不同
這樣比較有什麼意義?099.gif

原文章由 z7172930 於 2011-3-30 23:17 發表
果汁會不會振動跟本不重要吧
大家可以想一想
為甚跑加速賽車手的重心的放在前面?
因為怕前輪浮起來對吧
那麼換個方式來說
只要用力摧油門是不是都有一股力量會把前輪舉起的力量
只是大跟小的差別，這也沒錯吧
當那股力量被車體壓著跟沒被車體壓著
這邊就會有明顯的差別，這就是上下引擎吊架的差別
穩定度就是最大的重點，為甚勁戰霸佔整個台灣的比賽
就是因為穩定度

但如果您的車是代步用，上下班
這當然就可以為這優點大大的加分
因為那股力道您不會有明顯的感覺
但如果您喜歡熱血跑山，喜歡挑戰自我
那請再多加考慮，車不能操控，那是自殺行為

沒有不能操控的車~~只有不會操控車的人........

原文章由 singer 於 2011-3-30 11:03 發表
據說, 電視上只會看到這個35秒的版本
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這個是獨家取得的高畫質60秒完整版
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對照我們當初做的柳橙汁測試
9ulbl3QtNxM


看來...
我們辛苦的測試也讓光陽知道....
穩定度要這樣看比較準.....



不過, 超五廣告中提到的NVH測試, 這倒是讓我非常的驚訝
Noise (噪音)
Vibration (震動)
Harshness (整體柔和性)

本來在汽車產業中, 各車廠都在努力追求的NVH目標
現在也有機車車廠開始努力這塊...
實在是非常好的進展啊.....


相關參考資料:

維基百科的資料: http://en.wikipedia.org/wiki/Noise,_vibration,_and_harshness
台灣ARTC的NVH測試相關資料與測試方法:917667

台灣, 人稱車博士 的郭守穗教授提到的NVH
愛車朋友大家好！
不知道大家曉不曉得愛車有三分之一的故障問題是與 NVH 有關的，
而各大汽車公司也有近 20% 的研發費用是消耗在解決車輛 NVH 問題上的。
今天的節目時間我就針對 NVH 這個的汽車專有名詞來作個解釋。

NVH 是 Noise 、 Vibration 、 Harshness 三個英文字的簡寫，
中文的翻譯是噪音、振動、與柔和性。
噪音和振動的意思大家都很熟悉，柔和性也有人翻成聲振粗糙度，
它是一種人對噪音和振動的不舒服感覺，是無法用儀器設備量測出來的。

記得我年輕的時候經常坐台鐵平快車往返台北高雄之間，有時一坐就是 8 小時，
鐵路振動並不大，噪音也還好，在車上也沒有勞動筋骨，但回到家總會感覺好累，
現在才明瞭這是因為平快車車廂的 Harshness ，也就是聲振柔和度不夠好，
它沒有冷氣，座位也硬梆梆的，乘坐舒適感當然就比較差了。

如拿坐公車和坐轎車走同樣的路段作比較，您絕對會感覺坐轎車比較舒服！
原因無他，就是轎車的 NVH( 噪音、振動、與柔和性 ) 品質比公車棒多了。
通常愈高貴的車子，在 NVH 的品質上就愈佳；

近十年來，我覺得國產汽車最大的進步，就在 NVH 品質上的提升，已經不輸進口車了。
NVH 品質愈好的車子，坐起來就會愈舒服，開長途也就比較不會累。
所以我們在選購新車時，除了要注意內外裝備、行車性能、省油性之外，
對其在噪音、振動、與柔和性方面的品質也不可忽視。

尤其是在選擇廂型車或 RV 車時，更要注意其在高速行車時的車廂寧靜度。
這是因為廂型車或 RV 車有比轎車更大、更高的車廂空間，
就好像吉他有比小提琴更大的共鳴箱一樣，
於是在高速行駛時，來自引擎及底盤的振動，就會引起比較吵雜的車廂共鳴聲。
所以在同級的廂型車或 RV 車中，如果車價差不多，
我們最好選擇車廂共鳴聲比較小、行車噪音比較小的車子，
這樣不但我們在高速及長途行駛時可以得到比較高的舒適性，
而且這也象徵著原廠在這輛車的 NVH 品質上下了很多功夫及本錢，
買車後可以比較放心使用。  

我可以跟 柯種 說 7~8萬的血汗錢不容易賺...可不可以不要賣那麼貴嗎??(這車,又不像重車 是純粹拿來玩的...@@)

不過就是一台125~150cc的買菜車...要寧靜度?? 要某某水平懸吊幹嘛???(比賽嗎...)

靜態測試很穩!  騎出去  台灣普遍的拉力路面, 柳橙汁還不是  放十杯...倒破十杯 ! 190.gif  有差嗎...

競賽配色車殼再漂亮, 騎出去停車格 還不是會被亂移動;這裡刮傷.那裡碰壞...

做這麼多廣告, 那麼多所謂的"性能改進"...都快變(精品)了...價格可以不調漲嗎?(我們廣大的使用者,還巴望著調降呢~)

不漲價.便宜 才是(速克達銷量 萎縮)現今; 此時"買菜車"的銷售策略...怎麼感覺柯種在"背道而馳"呢?

試問車友 N.V.H.在你的使用大環境裡, 價值多少? 你願意多花3千元? 5千元? 還是根本不想多花這比錢??

就好比要我買"Q喜",卻要我多拿一千元給蔡依淋; 新款式的"Q喜"還多加300元給蕭鏡騰...(憑啥!?)

可見現在的年輕小朋友(各個都是鬆哥.鬆姊@@)喊窮...都是假的><

PS: 上個月 我到我家巷口旁YMT經銷 去問一台改新版的 勁 風光125(算2~3線的產品)
   
       辦到好,要價 7萬多...........................093.gif

[ 本文章最後由 mgtt 於 2011-4-2 19:24 編輯 ]

吃不吃有人就是喜歡牽光陽從市占率就看的出來了 有進步就很好了

099.gif 光陽、買菜車v2 125,只要5萬多,辦到好。

光陽尾牙上就有放大魔王親自拍超五和新勁戰的柳丁汁測試了

當然這個廣告也是採用大魔王的那個測試影片

看到那段直線煞後輪那一幕，心裡頭浮上一個問號...我的胖R也能這麼搞嗎?!
找時間來試試~~

原文章由 全仔 於 2011-4-3 11:25 發表
099.gif 光陽、買菜車v2 125,只要5萬多,辦到好。

三陽 GT-125 也是 5萬多,辦到好。 車身更輕巧!!099.gif

[ 本文章最後由 mgtt 於 2011-4-6 22:50 編輯 ]

哈特佛的"寵物"也是五萬多呢
而且坐墊很大一個
車身尺碼與火車進站同級
很超值呢
只買得到碟煞版的呦
因為沒有鼓煞版的

原文章由 sidewinder 於 2011-4-6 23:16 發表
哈特佛的"寵物"也是五萬多呢
而且坐墊很大一個
車身尺碼與火車進站同級
很超值呢
只買得到碟煞版的呦
因為沒有鼓煞版的

哈哈佛市佔率低...就算再怎麼便宜的速克達...我都不敢買

到時候變 孤兒"拒修王"...自找麻煩 (天天都要使用的代步車耶~)

如果是高娛樂性質的檔車, 我才會考慮市佔率低的廠家~

偏偏哈哈佛的檔車娛樂性質...都不高@@

[ 本文章最後由 mgtt 於 2011-4-7 19:36 編輯 ]