訓車時期，火星塞的熱值？

呃，該不該「訓車」我想是見人見智，所以這邊暫不討論。
只是突然想到一個問題：
在訓車的時期，也就是經常性龜速騎乘的情況下，是否應該換成「熱式」火星塞呢？
加上，如果又適逢冬天的話。
並不是想要省油增加性能什麼的，主要是想說，也許可以減少積碳？
不知道大家覺得如何？

妳吃飽撐這
用原場標準型即可.

對老車來說
冬天可以用比原廠小一號的
夏天可以用比原廠大一號的
對噴射車來說~原廠車不需要更動
感覺是微乎其微
而且燃燒狀況最好的判斷方式就是用眼睛看
看完再決定型號

乾脆上馬力機外掛無塵室 跑到1000KM好了  免得活塞積碳
190.gif

專挑中油直營加油，
機油也要定時更換，
三千或五千一桶油加一次汽油精，
空濾也定時更換，
勤加保養可以就可以減少積碳了，
沒有必要去更換火星塞Q..Q

感謝感謝，這樣我大概了解了～
原本會這樣子問，是因為常聽到一種避免積碳的方法，就是
偶爾拉拉轉速跑一下。
所以反推回來，以為在長期無法拉轉速跑一下的情況下，
好像有容易積碳的可能，那車子不就越訓越糟了。
這樣看來是我多慮了，謝謝大家的回應～