關於G4改GP反射面&電壓顯示問題!

如標題，小弟的車子目前是改GP反射面+80/85W歐斯朗黃金燈
目前的電系為9號電瓶+雙整流+強化接地 另外有改陶瓷燈座!
目前使用了一年多沒啥問題!
之前上了KOSO電壓表 開電門未發動為大約13.6V上下
發動車後約為14.3V左右
車子騎乘間(有開大燈)大約14.3V~14.8V(最高值)之間
有店家說我車子電很充裕
所以心中又有點心動 想說如果貪心上90/100w的大燈
會不會顧路105.gif
還是說不要再上去了 因為小弟不知道是否已緊繃了
謝謝!

原文章由 mark73930 於 2011-3-28 23:23 發表
如標題，小弟的車子目前是改GP反射面+80/85W歐斯朗黃金燈
目前的電系為9號電瓶+雙整流+強化接地 另外有改陶瓷燈座!
目前使用了一年多沒啥問題!
之前上了KOSO電壓表 開電門未發動為大約13.6V上下
發動車後約為14.3V左右
車子騎乘間(有開大燈)大約14.3V~14.8V(最高值)之間
有店家說我車子電很充裕
所以心中又有點心動 想說如果貪心上90/100w的大燈
會不會顧路105.gif
還是說不要再上去了 因為小弟不知道是否已緊繃了
謝謝!

請問有過改三相嗎?

我想應該不會吧~~因為你有改雙整流呢~~~我的車子也改三相~~但是我一直想換~~hid~~呢~~101.gif

沒有耶
我只有改雙整流
一開始從55/60w 燈泡一路用上來的

買來試就好了
飛利浦100/90才100多塊
除非你要買台鍍黃金的飛利浦
不行就把尾燈、方向燈LED化

原則上還是去車行幫忙檢查回充是否正常
不過光看樓主的電壓值好羨慕阿
我目前跟你一樣GP反射面 只是我換90/100w
騎車開大燈電壓差不多是13.5
發車不開燈是14
開電門差不多是12.5~13
瓦數換大比較要擔心的是反射面溶化or燈殼霧化的問題
等下個冬天再來換100-130~融化了就有藉口換11年版GP反射面(誤

[ 本文章最後由 nab59784 於 2011-3-29 00:03 編輯 ]

我個人覺得...已經是緊繃了
再改上去真的沒必好，可能會因為推不滿瓦數
就跟85W的差不多

再上去的話就直上三相+RELAY  一次滿足!

其實小弟這2天觀察
也是決定夠用就好 必以竟真的擔心顧路
因為我發現大燈連續開3小時以上 或是白天車騎太少
電壓值會掉到只剩13.5v左右
留點ub還是好的
謝謝囉

雙整流不是還是交流點燈嗎?

應該頂多推不滿而已吧

不至於沒電吧

雙整流是交流點燈沒錯
原本大燈、定位燈、後燈、阻風門、牌照燈、儀表燈(?)
電力是由大燈發電線圈供應
改了雙整流之後
大燈是由回充發電線圈供應電力

而大燈發電線圈則供應電力給
定位燈、後燈、阻風門、牌照燈、儀表燈(?)

所以改了雙整流會影響電瓶回充