DENSO 銥合金火星塞(5樓心得)

這次的主角"DENSO IUF22 銥合金火星塞" (同NGK CR7HIX)

先前車上用的是NGK CR7HIX...用了22625KM(一年3個月)


很多人應該會想問:"為什麼那麼早就要換掉?NGK 壽命不是比較長嗎?"


唉~ 我也不想呀

早在去年10月原廠火星塞帽蓋電極叉銷老化,咬不住火星塞尾部

更換成通用型火星塞帽蓋,又在前天,電極部分脫落...

所幸更換成原廠部品,順便檢查火星塞,結果尾部崩牙...

想說一不做二不休,換成新品也能解決我擔心再次"顧路"的煩惱

這次就選擇偏性能型的DENSO,也是銥合金的開發始祖(據說)

火星塞電極真的好細...

換上後,因為今天不會騎車了,心得也就要明天後在補上

先看圖吧

包裹來囉


打開,怎麼又是NGK,還是四顆裝


再開,原來只有一顆,我定DENSO,怎會用NGK裝呢?


DENSO+NGK


DENSO IUF22 本體(還有塑膠保護套,NGK 只有紙的)


0.4mm 銥合金電極


MIJ (日本加油)


火星塞尾部,有人知道那個所在尾部的銅圈是做啥用的嗎???


NGK CR7HIX  磚紅偏白&一點點積碳(大概是前天脫落前油氣燃燒不完全留下的)


崩牙了...(照片怎白成這樣 )


[ 本文章最後由 robber2011 於 2011-3-25 17:52 編輯 ]

好像不賴喔~

等你心得報告了

尾部銅圈是用一些像NGK那種火星塞頭的~
我NGK的矽導線就需要在火星塞尾部裝上那個銅圈~不然沒辦法固定!
我NGK銥合金火星塞也用了2萬多快3萬公里了~想說是不是該換了

[ 本文章最後由 愛玩的文仔 於 2011-3-24 20:22 編輯 ]

原來如此~

一開始想說怎麼套不進去

今天騎的感覺...

恩~ 好像沒什麼差

反應好像有好一點(畢竟是新的)


至於我重視的油耗,可能又要等一陣子才能測囉

聽某位車友說BOSCH的火星塞比DENSO和NGK用起來還要有感覺
但是目前好像找不到BOSCH機車用的了~
不然滿想找看看BOSCH銥合金火星塞來用看看

今天也為我的新高手125換裝DENSO IUF22。
在桃園市找了許多家材料行都只有IU22，後來還是不氣餒繼續找，終於在靠近桃園火車站附近的材料行找到，門口有掛DENSO招牌所以我想應該會有賣，果然不出我所料終於找到，但超貴的0.55K/顆，後來一次買2顆才算0.5K/顆。
買完後直殺到SYM SBC店換電瓶和火星塞；換後覺得車子比較有力，油門反應比較快；我相信加強點火效率，性能自然會提升。

銅接頭是給大鵰用,一般是小小鳥~~~~

#大鵰--汽車規格~~~

[ 本文章最後由 永昭 於 2011-3-25 22:04 編輯 ]

如果是化油車建議還是用ngk,DENSO  0.4mm會讓你很難啟動，噴射就不曉得了

為什麼會難發動啊?
我化油車換上去之後,到現在為止都只要微微壓一下啟動就發動了
只有注意到一路油門到底,熄火之後過一下馬上要再發動偶而會多按一下

換銥合金感覺就只有好發動..還有剛換的時候油門比較輕快而已
耐用度應該也會比較久