我的RX110有很多傳動疑問

可是我原廠的普立、楓葉、大彈簧都弄丟了

才只好一直用改裝品@@

雖然我不是騎RX
不過也來分享一下我的傳動配置(全速域配置)

以下數據是油門一敗測試出來

起步7000轉出去...等速度上來一些大約40~50
(此時不會掉轉也不會有任何停頓或遲緩現象)

接著轉速來到7500轉直上70~90區段

過90後轉速到8千轉..時速約10x後..最後轉速上到8500終轉
直到極速約11x

不過有時不會8500轉..會在8000轉就終轉
但極速不會有太大影響

珠子不是說放輕就好喔..也要考慮後普力抓的住嗎
另外放重尾速並不會出來.只會更無力
如果動到小彈簧的話....大彈簧就不必放太硬
小彈簧還是以前普利跟大彈簧的配置去做搭配

起步轉速建議靠近最大扭力+500轉
終轉部分則是最大馬力+500~1000轉就好

另外補充我改傳動後的油耗.....此油耗為長途+市區
原廠騎到底大概可以騎超過200km以上(油耗約38~42左右)
改完後騎到底約180km以上(單純長途可以超過40)
轉速約7500巡航 時速80~90  有時會起步灌底或拉個尾速
所以

[ 本文章最後由 PP豬 於 2011-3-21 18:34 編輯 ]

我是化油版的rx110起步一敗大約7000..
順騎狀態下7000轉可以到70左右7500轉大約可以撐到80初頭，80多要在上去就要8000轉去跑..
尾速100的時候轉速8000轉..油門轉到底..終轉就8000而已..不過已經可以拖到尾速了
rx110化油版的最大扭力6500轉、最大馬力8000轉..不知道有沒有浪費

噴射版最大馬力似乎都往後延申500轉 最大扭力7000最大馬力8500

[ 本文章最後由 jim1313 於 2011-3-21 19:28 編輯 ]