我的RX110有很多傳動疑問

之前我以為高轉速比較好，在很多大大的講解下發現，轉速剛好最好。
我一開始的想法是在"同樣的速度"，轉速越高齒輪比越密，加速會比較快!!
但是後來發現引擎的出力，不是每個轉速都固定的。
比如說時速100終轉10000轉的時後，齒輪比一定比時速100終轉9000來的密!!
但是10000轉爆發出來的力量沒有比9000轉高!!
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以上是我最近領悟到的


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以下是我的疑問
我RX的傳動是我自己用出來的，去改裝店DIY我想自己學會，不想以後變成只會花錢改車，卻不會自己改車的人!!

在這裡0-40稱起步  40-70稱中速  70-1XX稱尾速 1XX稱極速

1.有沒有傳動可以配到起步8000轉到尾速都是維持8000轉，中速不掉轉的極速再用8000轉去拉到9000轉。

2.從靜止到加速引擎轉速不是會卡一下嗎?大約0-20的時候20才會有一股力量出現，有沒有辦法把卡住的那一段時間縮短，
    我發現在時速30左右開始滑行，當時速減低到一個速度的時候，離合器會和碗公分開，那個速度就是卡住的速域。

3.大彈簧過硬是會有轉速沒"尾速"還是"極速"

4.終轉太低是不是要把普麗珠用輕一點，如果普麗珠已經覺得在低下去會打滑了，是不是只能把大彈簧改硬一點的，還是要
   再換盤子了。

5.全車原廠的時候，把珠子放輕一點起步會比較快，因為轉速高了我可以理解，但是把珠子放重一點尾速會比較快，是因為
    轉速變低，齒輪比較疏轉速剛好落在最大出力嗎？

[ 本文章最後由 www113030 於 2011-3-21 03:25 編輯 ]

原文章由 www113030 於 2011-3-21 03:23 發表
以下是我的疑問
我RX的傳動是我自己用出來的，去改裝店DIY我想自己學會，不想以後變成只會花錢改車，卻不會自己改車的人!!

在這裡0-40稱起步  40-70稱中速  70-1XX稱尾速 1XX稱極速

1.有沒有傳動可以配到起步8000轉到尾速都是維持8000轉，中速不掉轉的極速再用8000轉去拉到9000轉。
斗盤(角度小的盤子)配輕珠,起步馬上八千,終轉的時候因為珠子夾不上去所以會一直上下排回在9000
2.從靜止到加速引擎轉速不是會卡一下嗎?大約0-20的時候20才會有一股力量出現，有沒有辦法把卡住的那一段時間縮短，
    我發現在時速30左右開始滑行，當時速減低到一個速度的時候，離合器會和碗公分開，那個速度就是卡住的速域。
小彈簧用硬可是太硬會打滑更慘,自己拿捏
3.大彈簧過硬是會有轉速沒"尾速"還是"極速"
都沒有,可是再加速很好
4.終轉太低是不是要把普麗珠用輕一點，如果普麗珠已經覺得在低下去會打滑了，是不是只能把大彈簧改硬一點的，還是要
   再換盤子了。
如果你是用原廠角度的盤子我建議原廠克數正負1.5克,剩下來再用大彈簧調
5.全車原廠的時候，把珠子放輕一點起步會比較快，因為轉速高了我可以理解，但是把珠子放重一點尾速會比較快，是因為
    轉速變低，齒輪比較疏轉速剛好落在最大出力嗎？

其實只要吃的到滿盤然後終轉載引擎最大出力理論上尾速最好

我在傳動上面也是花了很多功夫
RX這台車最後給我的結論就是~

cc數小的車本身就是用轉數去帶車子
若傳動為全原廠的情況下，放輕珠子，哪怕只是放全7也好(RX原廠7.5)
在下都覺得轉數高的受不了，空有轉數車子卻帶不出去

至於你說的起步問題，我現在只有改普利盤+楓葉盤(仕輪)+大彈簧1500轉+回壓管

目前起步罐底是7500左右，至於你說的拉到尾速
我車50~80這一段轉數大約維持在8500上下
過85後就拉上9000，速度大概在95後，就在9500轉了

至於你說的尾速拉到破百，不好意思....可能是我體重重，可能是我車子慢
又或者是我有後箱的關係，表速破百也只有在103(+-2)

RX若真的要弄傳動，現在團購區那個DR高咬X2，我是覺得可以拜
其他維持原廠就好，畢竟RX原本就設定為高轉型的車
且三陽原廠的盤面角度其實算不錯(我是原廠盤弄丟了..不然想改回原廠...)

以上意見給你參考

[ 本文章最後由 幻炎赤刃 於 2011-3-21 04:25 編輯 ]

原文章由 幻炎赤刃 於 2011-3-21 04:23 發表
我在傳動上面也是花了很多功夫
RX這台車最後給我的結論就是~

cc數小的車本身就是用轉數去帶車子
若傳動為全原廠的情況下，放輕珠子，哪怕只是放全7也好(RX原廠7.5)
在下都覺得轉數高的受不了，空有轉數車子卻帶不出去

至於你說的起步問題，我現在只有改普利盤+楓葉盤(仕輪)+大彈簧1500轉+回壓管

目前起步罐底是7500左右，至於你說的拉到尾速
我車50~80這一段轉數大約維持在8500上下
過85後就拉上9000，速度大概在95後，就在9500轉了

至於你說的尾速拉到破百，不好意思....可能是我體重重，可能是我車子慢
又或者是我有後箱的關係，表速破百也只有在103(+-2)

RX若真的要弄傳動，現在團購區那個DR高咬X2，我是覺得可以拜
其他維持原廠就好，畢竟RX原本就設定為高轉型的車
且三陽原廠的盤面角度其實算不錯(我是原廠盤弄丟了..不然想改回原廠...)

以上意見給你參考

你普立盤和楓葉盤都是仕輪的嗎？
請問你大彈簧是哪個品牌的
你珠子配幾克
你的狀態剛好就是我最想要的配法
我大彈簧改仕輪1500轉長的(給三陽125用的)
我一拜8000
40-60會掉到6500轉

除了上述我講的改裝品外
其他都是原廠~

我其實很想動小彈簧(想讓離合器提早接合)
可是實在是不知道RX原廠小彈簧的轉數是多少...

楓葉盤、普利盤都是用仕輪的，盒子上是寫高轉競技型

至於大彈簧
我不知道他哪家的~~QQ
不過我有用過1000轉的大彈簧下去試過
結論是，轉數完全拉不起來，而且加速非常慢~~，硬把速度拖到80後，轉數竟然連7500都沒有...

你是噴射版的RX? (看你車種寫的)
我是化油的，噴射版的我記得原廠起步就很高轉了( 起步瞬間衝出去的加速快到嚇死人.. )
我大老婆就是噴射版RX.....

[ 本文章最後由 幻炎赤刃 於 2011-3-21 04:42 編輯 ]

原文章由 幻炎赤刃 於 2011-3-21 04:36 發表
除了上述我講的改裝品外
其他都是原廠~

我其實很想動小彈簧(想讓離合器提早接合)
可是實在是不知道RX原廠小彈簧的轉數是多少...

至於大彈簧
我不知道他哪家的~~QQ

不想掉轉,可以動碗公,如果預算充足連離合器一起改吧!
小彈簧應該是不用動,讓他打滑往上拉轉

我知道，當初我如果有多做一點功課，我就會直接改離合器

不過現在，就這樣就好了!
以後有耗損要換，也都慢慢回歸原廠就好~

之前在搞傳動是因為有在練掛，想增加出彎加速


裝了後箱後就打算走RV一途了~~

原文章由 幻炎赤刃 於 2011-3-21 04:43 發表
我知道，當初我如果有多做一點功課，我就會直接改離合器

不過現在，就這樣就好了!
以後有耗損要換，也都慢慢回歸原廠就好~

之前在搞傳動是因為有在練掛，想增加出彎加速


裝了後箱後就打算走RV一途了~~

小弟用別人的車作了功課以後,第一組傳動就是X2

原文章由 幻炎赤刃 於 2011-3-21 04:36 發表
除了上述我講的改裝品外
其他都是原廠~

我其實很想動小彈簧(想讓離合器提早接合)
可是實在是不知道RX原廠小彈簧的轉數是多少...

楓葉盤、普利盤都是用仕輪的，盒子上是寫高轉競技型

至於大彈簧
我不知道他哪家的~~QQ
不過我有用過1000轉的大彈簧下去試過
結論是，轉數完全拉不起來，而且加速非常慢~~，硬把速度拖到80後，轉數竟然連7500都沒有...

你是噴射版的RX? (看你車種寫的)
我是化油的，噴射版的我記得原廠起步就很高轉了( 起步瞬間衝出去的加速快到嚇死人.. )
我大老婆就是噴射版RX.....

嗯~我的是噴射的，你珠子原廠的喔..意外
不要小看rx原廠的大彈簧，他雖然不硬 但是他很長...
壓縮後你會被他的硬度嚇到，比大多數的改裝品硬

小弟目前車上的傳動

剛好符合你的第一點..