NEX換完c699龍胎感想及換輪胎不好拆嗎?

最近一直在尋找一顆好用又不貴的"後"輪 畢竟我只是個窮學生
同學也很熱心的推薦了一堆...聽起來又貴有好用的
最後挑了挑只有想過考慮 6029和B02
但是就要換的前一天看到了c699龍胎的評價還ok~價格對我也是很ok!

.........................下段為LDS可省略不看.........................
我的舊胎已經經過9000公里的摧殘
但是我爸一直跟我說還可以撐1.2千
某天下班時.從地下室要轉上去~一個90度的轉彎
跟平常一樣順順得彎過去~車也就順順的滑了下去107.gif  
最近台中幾天也都下雨...舊胎讓我騎了超沒安全感
有可能不是胎的問題= =是我技術問題 但是還是決定換掉比較安全!
因為在勤益附近好像沒有suzuki的車行.所以就挑了一家最多人的機車行
我最怕的是終於發生了!!!他沒拆過NEX
排氣管拔得下來~裝好久才裝回去!內土除拆不掉....還忘記把螺絲鎖緊!螺絲掉了....一直發出顆~顆~顆的聲音
過了好久~好久~師父說了一句話:你這顆輪胎真難賺~
我不知道該笑還是該哭才好.....我想以後還是乖乖回原廠比較放心!!!
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至於c699讓我的感覺真的不錯!(當然不要跟貴或磨得快的比
雖然不貴但是騎起來還滿穩的.下雨壓到標線也沒滑掉
小壓一下真的感覺會有瞬間傾倒~但是就那一下下而以.過了就穩穩的了
因為還沒騎很快也還沒跑過山路...所以效果因該還有待觀察吧!

如有什麼違反版規或要改進的請多多指教.包涵 謝謝!!

[ 本文章最後由 jakey172 於 2011-5-25 20:54 編輯 ]

大大~ 拆後輪需要拆含氧感知器嗎?

不用拆
換輪胎只是把你的排氣管支點拆下來而已
不用那麼費工去拆感知器

好像大家都是這樣說
從GSR開始都說很難拆

標題沒車種,很容易被刪文
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NEX後輪沒比其它5期雙避震車種難拆,應該是老板都拆化油單避震車款居多
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5期雙避震都這樣拆法,非NEX125較難拆:

先拆含車上含氧感知接頭-->下排氣管-->後土除螺絲鬆開-->拆右後避震下鎖點並向後移-->拆排骨-->拆後輪螺母-->換下胎皮-->
裝回後輪軸上-->鎖回排骨-->鎖回後土除-->鎖回後輪螺母-->鎖回右後避震下鎖點-->排氣管-->接回車上含氧感知接頭
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最多注意,後輪框跟排骨中的襯套,及排骨跟後輪螺母中的襯套兩者大小不同;
有換胎機+升降台會加速換胎作業,不用倒車增加客戶好感

[ 本文章最後由 AURORA_pART1 於 2011-3-22 22:19 編輯 ]

謝謝指導喔~!
呵 你真強....那個店家下排氣管時才發現沒拔感知接頭190.gif
不知道他是不是鎖對耶~我看他要裝輪胎回去時感覺好疑惑

科技在進步~人卻只中留在原地

感謝分享耶~
還想說輪胎附近換就好了~
到時候還是乖乖去ass店換好了

其實到專門換輪胎的車行就可以了
我從沒在suzuki車行換過
總共到三家車行換過,每家都很快

GSR NEX 拆排氣管角度有點難抓