左卡vs右卡，不為人知的秘密...

被騙近來....
我還以為要說左卡根右卡會影響煞車力道之類的190.gif [/quote]
我也是這樣想..190.gif

的確，但是真有車友的車被小發財叼走？
雷聲大雨點小居多...（通常是道路救援被誤會）

另外拖去野外分屍...也要停在偏僻地方比較有可能。

痾...不是想酸你

只是左卡比較隱密這不是大家都知道嗎?

無稽之談...

重點是會改車的多半是競戰 racing GTR  G5   自然右卡好找

而左卡會想改車的多半是小CC數的車    RS系列JR系列RX系列

大多數都覺得對二或小幅卡就夠了    對四B太利了

自然而然右卡B相較之下就好找  

小弟淺談...

總覺著~~
有點歪理

這麼說的話 左卡就比右卡貴囉?
看過有些卡鉗 右卡比左卡貴

我的卡鉗不算貴但也不便宜
想偷拿? 多拿點工具吧!!
換個加大碟 卡鉗跟輪框只剩1MM的空間
要偷真的不是件簡單的事~

不過話說回來 只怕有心人啦
千防萬防 整台車搬走還是沒輒..

回覆 6# a94234520 的文章
回覆 11# shiuan0212 的文章
左右卡，個人經驗只有過彎時煞車反作用力方向不同，
內縮或外拉，相通規格的碟煞系統並不會有大小力之分。

回覆 13# a2552632002 的文章
跟我我朋友都不知道，抱歉學淺了...

回覆 14# kingdom236 的文章
多片碟盤而已，熟練的小狗頂多再加1分鐘，
除非焊死...

[ 本文章最後由 kiki070809 於 2011-3-19 01:48 編輯 ]

向右鎖龍頭101.gif
因該會更明顯068.gif
呵呵^^

想太多了...........
單純只是為了平衡車體重輛  還有針對車體重心 來看要左還右卡鉗

卡鉗在哪邊  緊急煞車時  車頭就會有股力量往那邊偏........
制動力越強   力量就越強

而且卡鉗組  包含碟盤組   
整組重量也可以不無小補  彌補車身重心設計


左右邊卡鉗  並沒任何差異   
單純看車子本身如何設計 來決定左右卡
SUZUKI車係清一色都左卡設計...........
重車車型  都單輪雙碟設計........平衡 單邊卡鉗的力道......
但這成本加在小綿羊上  我想沒人會買了.......至少在加個1-1萬5左右.........


其實右卡鉗     也有人拿來裝在左卡鉗車款上099.gif
版上就有了...............

右卡鉗比較熱門 或是 比較貴   
單純因為  大眾車款因素吧.........山葉車系 勁戰.........

[ 本文章最後由 22928264 於 2011-3-19 01:50 編輯 ]

拆拆解解多費工..
現在都流行整台搬走了..
我同學RSZ就被搬走
還是新車- -

原來Fighter 是...小cc數的車068.gif

原文章由 a2552632002 於 2011-3-19 01:41 發表
痾...不是想酸你

只是左卡比較隱密這不是大家都知道嗎?

無稽之談...

重點是會改車的多半是競戰 racing GTR  G5   自然右卡好找

而左卡會想改車的多半是小CC數的車    RS系列JR系列RX系列

大多數都覺得對二或小幅卡就夠了    對四B太利了

自然而然右卡B相較之下就好找  

小弟淺談...

小弟的FT好像是左卡耶....