JR 56缸 上 CMR 200條問題

用算的 不如用試的

算的在精準

一定有公差

再說 你能相信 改裝的東西

公差質一定準????? 一定差個幾條吧

再說......你都引擎拆下去了

為什麼......不順便量一量????

還有 沒有人是用算的在墊 墊片

都是用試的= ="

這當然有算的公式
只要有撞到.汽門.連桿 都會有傷到
所以還是用算的比較保險歐

那能否煩請 大大

計算一下板大目前的公式?

供我參考看看^^~

撞到就會傷到喔@"@?

用算的比較保險!?

那改裝車，不就不用試了???

是不是這個意思呢? 大大??

是否也是要看撞到多少?

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你看樓上這兩根互撞
都是金屬 硬碰硬
撞下去不會變形嘛?
相關零件都會傷到
嚴重點的撞下去就在也 fa bu chi lai 了

摁~謝謝您~我已經說 我要算的不要試的

哪2根互撞?

那是正時沒對好吧

再說 那2根撞在一起 我看你也要很有技術了啦

板大說的撞到 是只敲到汽缸頭

你正時有對準 就算K到 也是敲汽缸頭的聲音

提醒你一下
要DIY改缸 用手去轉感覺壓縮是不準的
如果要做高壓縮  可以直接買整組高壓縮氣缸組
來的時候都幫你配好好的
車活塞不是不好  是有很大的風險在
強度沒考慮到  下場就......

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墊片部分  是建議都1mm
真的覺得動力不夠強
就換高壓縮活塞+強化連桿(也順便拉個200條吧)
這樣應該就夠緊繃了

您可能沒看清楚.....我已經有拉200條了喔!
感覺您真的沒看清楚內容...166.gif

原文章由 帥帥文 於 2011-3-22 21:48 發表
哪2根互撞?

那是正時沒對好吧

再說 那2根撞在一起 我看你也要很有技術了啦

板大說的撞到 是只敲到汽缸頭

你正時有對準 就算K到 也是敲汽缸頭的聲音

你是吃飽太嫌?什麼叫做 那2根撞在一起 我也有很有技術了啦?
車是我改的?你以為正時沒對好 兩支汽門就會互撞嘛?搞笑

我說的是汽門敲到活塞. 開版的都看的懂了 就你看不懂?

再說 你耳朵這麼強 金屬敲金屬的聲音 妳聽的出來 是哪裡互撞?
有這麼強的?