【懸吊】簧下荷重的影響 (想換鍛造輪框必看!!)

原文章由 一蚊雞 於 2011-3-17 22:47 發表
那如果後輪換  鍛造輪
有沒有比較優的介紹一下呢.

目前有作後輪的有NCY和RPM

好像只有NCY有出後鼓框
其他好像都是後碟框..

鍛造框的真正意義在於2.5J
一些道路使用者會不適應傾倒感

其他的沒感覺....

輪胎接觸面比原廠的小...
不知道2.5J的輪框騎在一般道路上
路感會不會比原廠框更明顯?

我個人胎壓很少超過22磅
所以沒感覺耶

有多少荷包決定你輕量多少吧...........

不只輪框本身質量變輕了
質量變輕也會讓框的轉動慣量變小
所以也比較容易增加/降低輪的轉速
也比較靈活摟

原文章由 超級阿豆 於 2011-3-17 10:27 發表
鍛造框好用是好用
但是越硬=越脆
即使他是鋁製鍛造..
拿來應付台灣這種路面....
會不會變成"斷框"阿

如果擔心因鍛造框高硬度而易脆的疑慮

那小麻糬建議不妨可以考慮一下碳纖維輪框

不但提供超高的輕量化

加上碳纖維的高韌性可以說是應付台灣WRC級路面的最佳利器

我找了一下關於碳纖維輪框的文
似乎有量產
不過只有自行車和重型機車而已說..

原文章由 超級阿豆 於 2011-3-19 01:17 發表
我找了一下關於碳纖維輪框的文
似乎有量產
不過只有自行車和重型機車而已說..

這就是令人殘念的地方

不過往其他方面想

萬一不小心升級重車的話