2011 Kymco RACING KING 180已過油耗車測~!

180cc用前雙碟，就是「殺雞用牛刀」
視覺系的爽感，卻沒啥多大的意義

可價錢卻會貴上許多，真的是訴求年輕衝動購買的車種

原文章由 king080637 於 2011-3-15 17:17 發表
應該會在10萬內
dink 180i 都落在9萬出頭左右
我覺得rc king180價位應該跟他差不多
說不定引擎配置也是一樣的勒
同顆引擎不同車身
再來個換湯不換藥

哪裡換湯不換藥?
DINK 180是2V引擎，RACING KING 180是4V引擎
DINK 180馬力才15匹多一點，RACING KING 180是17匹馬力
曲軸設計也不一樣
你都不爬文的喔

原文章由 cowboybebop 於 2011-3-15 23:04 發表
180cc用前雙碟，就是「殺雞用牛刀」
視覺系的爽感，卻沒啥多大的意義

可價錢卻會貴上許多，真的是訴求年輕衝動購買的車種

殺雞用牛刀?你有騎過雷霆原廠的煞車嗎?
那個鳥到不行前後碟的煞車我覺得太弱了，我自己就是改前後BREMBO卡鉗+改總幫，這樣才夠用
既然前雙碟配這樣的動力，如果覺得煞車力道夠就免改，原廠不OVER
最經濟的升級方式就是換光陽單二的NISSIN來令，效果就不錯了

我想一台能讓RV 250追的氣喘虛虛的車配雙碟也是剛好吧
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看了這麼多評論實在不爽，來放顆炸彈....























RACING KING 180採用京濱噴射系統，你們準備好了嗎?

[ 本文章最後由 jockeyG5 於 2011-3-15 23:32 編輯 ]

京濱?!不就跟你騎她一樣?
印象中好像光陽的大羊都是京濱,看樣子下重本了.....

以180cc及200cc車款
來挑戰國內目前的250cc速克達
這部份其實光陽工業是很認真的
動力性能的進步確實是很大一步
大家可以期待實車上市後的具體表現

只是...
個人有個小小建議還是要說一下
如果光陽公司的內部高層有在逛小老婆俱樂部的話
希望貴公司能多放一點重心在 <品管> 這個環節
我指的是 <零組件> 與 <組裝> 兩部份
這環節真的相當相當重要 !

雖然我的這番話
可能像蚊子叮牛角一樣.....不痛不癢
但這是肺腑之言 !

我以為會開我買不起的AUDI RS6的人會不在意油耗這回事呢?
看來我錯了~

會買還是會買阿
我覺得 這也沒什麼好爭的
Racing 是一部好車
現在 要出水冷+倒叉 整個就是頂級
不過前輪 雙碟 在下覺得 有點多餘些

如果自我騎乘習慣不改
就算前後對四也不夠用啦！
期待它的價格

我覺得不能用殺雞用牛刀形容，目前各牌旗艦150C.C. 制動都不夠
依RCK馬力，上雙碟絕對是必要的，至少比加大碟換卡鉗好
RACINGKING我覺得是12吋車體中的極致，像我就喜歡小羊而已                       (不喜歡大羊)
真心希望頂級版在9萬5左右就好。
我是絕對敗一台(1年半的G5已賣了110.gif )
光陽小羊趨勢應該很明顯~G系列主打氣冷 R系列水冷

RCK我覺得是主打會改車的人及像我一樣喜歡小車體大動力的人。
想想1台RC+改前後高檔避震輪胎的人~會不想買這台嗎??
一個想買大羊覺太大不方便、小羊又動力不夠 RCK就是一個選擇?
想買勁戰+改裝的人，也會再多考慮一下?

原文章由 jockeyG5 於 2011-3-15 23:31 發表

殺雞用牛刀?你有騎過雷霆原廠的煞車嗎?
那個鳥到不行前後碟的煞車我覺得太弱了，我自己就是改前後BREMBO卡鉗+改總幫，這樣才夠用
既然前雙碟配這樣的動力，如果覺得煞車力道夠就免改，原廠不OVER
最經濟的升級方式就是換光陽單二的NISSIN來令，效果就不錯了

RACING KING 180採用京濱噴射系統，你們準備好了嗎?

我自己rv150的前內卡若以急停來說也是鳥到個不行
不過若都以急停來看，任何的煞車都不可能滿足每一個人
況且，煞車的用意是在於讓你有時間作反應，而不是急停..

[ 本文章最後由 cowboybebop 於 2011-3-16 08:13 編輯 ]

原文章由 jockeyG5 於 2011-3-15 23:31 發表

哪裡換湯不換藥?
DINK 180是2V引擎，RACING KING 180是4V引擎
DINK 180馬力才15匹多一點，RACING KING 180是17匹馬力
曲軸設計也不一樣
你都不爬文的喔

殺雞用牛刀?你有騎過雷霆原廠的煞車嗎?
那個鳥到不行前後碟的煞車我覺得太弱了，我自己就是改前後BREMBO卡鉗+改總幫，這樣才夠用
既然前雙碟配這樣的動力，如果覺得煞車力道夠就免改，原廠不OVER
最經濟的升級方式就是換光陽單二的NISSIN來令，效果就不錯了

我想一台能讓RV 250追的氣喘虛虛的車配雙碟也是剛好吧
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看了這麼多評論實在不爽，來放顆炸彈....
RACING KING 180採用京濱噴射系統，你們準備好了嗎?

SO~?
不吃機油了嗎?
車架鋼性變好了嗎?
引擎不用良率糟糕的MIC次級貨了?

前雙碟? 我個人認為不必要~~

原因是車體重量還沒有大羊的水準   單碟就可以應付 只要卡鉗選擇好一點

再來個浮動碟+直推總泵  這樣就足夠了

會許很多車友會認為前雙碟有必要  讓我講一句實在的觀點

雙碟很帥是吧~~  我的賣肉700就配置了125西西的卡鉗   265公斤的重量

給我125西西的制動力  很好  

想升級   先準備個大把鈔票吧   就算換好的來令也無法抵擋重力加速度的威力

停得住才有鬼

光是前雙碟要花的就很爽了  兩顆紅字大幅卡20000+卡鉗座 5000+280mm浮動碟 6600

總共...31600   

雙碟   想買雙碟版的車主  你們準備好了嗎??