2011 Kymco RACING KING 180已過油耗車測~!

原文章由 ewing 於 2011-3-16 11:24 發表
前雙碟? 我個人認為不必要~~

原因是車體重量還沒有大羊的水準   單碟就可以應付 只要卡鉗選擇好一點

再來個浮動碟+直推總泵  這樣就足夠了

會許很多車友會認為前雙碟有必要  讓我講一句實在的觀點

雙碟很帥是吧~~  我的賣肉700就配置了125西西的卡鉗   265公斤的重量

給我125西西的制動力  很好  

想升級   先準備個大把鈔票吧   就算換好的來令也無法抵擋重力加速度的威力

停得住才有鬼

光是前雙碟要花的就很爽了  兩顆紅字大幅卡20000+卡鉗座 5000+280mm浮動碟 6600

總共...31600   

雙碟   想買雙碟版的車主  你們準備好了嗎??

我說老哥，您用MYROAD 700的車重跟動力來比是很不平等的，
MYROAD 700 車重260多kg55匹 馬力   6.5 公斤扭力， 表速170km還可以再拖上去= =
RACING KING 180 車重算140KG好了 17匹馬力
同樣都是雙碟，這重量馬力比差很多吧....
光陽沒有一台機車125做雙碟吧，所以125cc的制動力不是雙碟

既然現在是一台小型速克達，還不到NIKITA 300的馬力等級就用到雙碟，就如同我先前文章回覆內容，覺得制動力夠就不需要再升級了，這樣不是很好嗎?

NIKITA 300馬力也有28匹，外銷版Downtown 300更有32匹馬力，表速拉150~160沒什麼問題，卻只配前單碟，這樣一來車主不是氣壞了
http://www.youtube.com/watch?v=g55zxF4wHlo

雙碟也有特殊的改法吧，如果拿掉其中一片碟盤，加大碟和對四卡鉗，對於這種小型速克達這樣的改法或許可以吧...。

<MYROAD 700個人試乘過，有影片有真像 >
http://www.youtube.com/watch?v=fueuekjxEkk&feature=player_embedded
原廠煞車真的是不及格= ="

來句烏鴉嘴的話，
如果前面兩顆卡鉗改香蕉，
後面一顆改螃蟹，
要是被偷兒幹走，
偷兒應該睡覺都會睡到笑醒

為啥車重輕馬力小就不能配雙碟，你都騎大車的想請你分享一下???

之前我騎G5、勁戰 260碟+對四，重煞入彎基本上都不夠
最近PGO的彪虎，原廠前制動強嗎，跑山路根本不夠，還要後煞輔助，更危險。
人的身體是可以記憶的。我覺得怎配一定都可以調整出自己要的。
最怕是天生體質不夠，這想改想配都不能的。

不要跟我說緊急時會有危險，基本上這種事不會騎車的人才會發生。

原文章由 charschou 於 2011-3-16 22:09 發表


那按照你的說法，2年前我買 ND180i 、 花了 NT:85000 來說 (還是24期零利率分期)，
還真算是賺到了喔........
產地高售價、有一部份也跟本地政府稅制有關，各大車廠都一樣，不是嗎？

你買的國產車，是付了什麼稅，可以比外國人買進口車還貴? 而且是貴了上萬塊

對車廠來說，輸出車子到其他國家，成本可是至少增加了運費及關稅哦

原文章由 kmorgan 於 2011-3-16 23:24 發表
13萬? 還沒上市前一切都是謎吧
但我相信倒叉+雙碟肯定是破10萬的(但若賣到13萬不如改買Nikita200會更好)
買不買單看人吧,myroad一台36萬8被砲那麼慘,也是有人買單不是嗎?
會買的人還是會買

上面回覆文章我就說明不負責任消息"會買的勇士還是會有  只是我不是其中一個"

買肉700被炮的很慘  我也是買了  這就代表"個人取向觀點不同"  想買就買  爽不爽都是我的事  又不是花別人的

不曉得我的文章段意是真的很難懂嗎??  還是我的中文表達有問題??  還是您的眼力有問題??  

至於配B牌對4+260浮動碟+直推總泵我相信原廠不可能會推出這樣的配備
這還是要留給買來的人去改裝,而結果就是要再花一大筆錢

我也相信原廠是不可能做這種事的   我只是把"個人觀點表達出來"  僅此而已   改不改~~"與我何干"

以RC180這樣的配置,上個兩組Nissin來令的效果應該就很迷人了
代價也不會太高,兩組不過600元,比起一組高檔的對四來令便宜多了
兩片原廠碟盤比起一片浮動碟盤肯定又是便宜大碗

我不覺得後續的保養花費會更兇,但買車的成本一定會提高這是肯定的

上述觀點我贊同   會買的勇士還是會有

原文章由 jockeyG5 於 2011-3-17 01:08 發表


我說老哥，您用MYROAD 700的車重跟動力來比是很不平等的，
MYROAD 700 車重260多kg55匹 馬力   6.5 公斤扭力， 表速170km還可以再拖上去= =
RACING KING 180 車重算140KG好了 17匹馬力
同樣都是雙碟，這重量馬力比差很多吧....
光陽沒有一台機車125做雙碟吧，所以125cc的制動力不是雙碟

既然現在是一台小型速克達，還不到NIKITA 300的馬力等級就用到雙碟，就如同我先前文章回覆內容，覺得制動力夠就不需要再升級了，這樣不是很好嗎?

NIKITA 300馬力也有28匹，外銷版Downtown 300更有32匹馬力，表速拉150~160沒什麼問題，卻只配前單碟，這樣一來車主不是氣壞了
http://www.youtube.com/watch?v=g55zxF4wHlo

雙碟也有特殊的改法吧，如果拿掉其中一片碟盤，加大碟和對四卡鉗，對於這種小型速克達這樣的改法或許可以吧...。


http://www.youtube.com/watch?v=fueuekjxEkk&feature=player_embedded
原廠煞車真的是不及格= ="

看來還是看不懂我要表達的意思   也許是作文能力+聯考都不好的關西

正確來說我是比喻如果可以單碟可以達成制動所需  就不要再花錢搞雙碟  能省則省

既然有心要搞雙碟    想升級  就要有花錢的心理準備   想花就花

我那篇大意就是要表達這種文意  不知您是否看懂??

與車種及馬力都無關

我當然懂你的意思喽~只是你的"個人觀點"沒錯啊
而我只認為車廠肯給新的配備是值得鼓勵的一件事情
若只是一成不變的設計我相信很難吊起大眾胃口
廠商求新求變總比只會改改配色搞個什麼週年慶祝車款有誠意多了
雖然車價也是飆漲沒錯190.gif
很多雷霆車主都嫌原廠單二卡鉗不夠力,但不是每個人都懂得去改裝升級
若多了雙碟款式可以選擇,效果上肯定加分
不過這也僅只是我的"個人觀點"
大家交流交流

[ 本文章最後由 kmorgan 於 2011-3-17 11:02 編輯 ]

簡單的來講...
夠不夠用都在每個車主的心中
騎快的覺得不夠
本身騎慢車的...綽綽有餘!
所以煞車系統....因人而異
別爭了吧

這就對了  "僅此個人觀點"

一起交流也是一件好事

不過...我還是希望這台能賣便宜一點

現在車價格都太高了    政府能幫打壓一下嗎....

越來越貴了

ewing兄那你就別再一直換車了
這樣荷包也就不會這麼傷哩


ps: 看來您家裡的事告一段落了心情有比較好喔^^