小弟之前曾發過文
指出里程數低的的T1 異音大多都非B3U或缸頭等問題
但那時提出的證明不夠
被版友炮很大
許多版友硬是要說 里程數不到1000KM的T1
就會有B3U磨耗後 的各種異音
想想怎麼可能 B3U要有異音也要磨耗之後
區區1000KM就可以磨到整個缸頭鬆掉這不會太扯嗎
最近又上版來看 還是一樣
T1車友都在為自己車的異音擔心
今天不想要跟那些硬是要凹的版友筆戰了
這再次的發文只是為了T1車友
如果你的T1車突然出現奇怪的聲音
但里程數又不是很高
請調調你的內鍊!!!
小弟的車 異音已經超多次了
我不是要說XXX廠技術怎樣 或什麼造車工藝怎樣
小弟的車 因為內鍊異音 之前在1000KM之前 已經調過3次了
就跟我之前說的一樣
老闆說 這臺車的缸從我這來回一趟墾丁就要調了
最近我去墾丁之前特別去給老闆
調 到 整 個 聲 音 超 棒 沒有異音
來回一趟墾丁 250KM
坦克聲 鳥叫聲 就全給他出來了
再給老闆調一下 萬事OK~
全車又無異音了
我不敢說我的T1有用
你們的就有用
但不彷試試
我的車異音也是很大聲過
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有關這次T1引擎的再往下看
由於很多原因 小弟不想惹事上身
我只很簡單的帶過的提示
T1的這個缸 B3U你們擔心的問題
因為我跟B3U不是非常麻吉
所以以下我不用B3U稱呼
車子 引擎本來就是會磨耗 每臺車的快慢不同
缸頭磨了 缸壓就降 鬆了 聲音就出來
每臺車都會的 快慢的問題而已
試問T1的車主 你們真的知道你們現在T1引擎
缸是比較硬還是比較軟的嗎?
一些車子問題 也許是組裝上 也許是設計上 也許是材料上 也或許使用上的影響
B3U只是車子某部份設計的一個代號而已
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版友想討論B3U的就免了 B3U的討論串也夠多了
車子就是這樣 討論再多 也不會改變已買的車子的樣子
對某某公司有期待的版友 請不要在我這串抗議 在此感謝
想去掉一些異音
我有一些方法 這就是此篇心得分享的目的 |
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