Dink180前後碟盤升級in原廠卡鉗

日前去黃董那詢問儀錶保固的事情時看到了一塊原廠dink 260mm的碟盤，想說本來就要想升級了就問問，雖然價格佛心但沒有對應原廠卡鉗的卡座，對於一切低調的小弟來說心中留下小小的遺憾…

隔日上網尋找訂製卡座的店家，但真的是少之又少，就當準備放棄時剛好看到一家有在做，而且價錢合理，剛好同事也買過他家的東西評價不錯，又剛好撿到一塊便宜好用的二手的原廠220mm碟盤，二話不說，馬上下標做了前後卡座來升級~

今日打電話問黃董儀錶的事情，他說錶來了，二話不說馬上衝去安裝，裝完又是佛心價，錶又是新的，今天一整個很開心

騎回家的十公里大概磨合了30%，已經感覺到不同以往的煞車力道，待磨合後再來看看~

p.s.中途還遇到小駱去改ldb5，想偷偷升級當場被抓包~

很棒的一部水冷車

唉......我跑到哪裡都會被車友抓包.......
剛才換LDB5時拆下線包,發現整流器的線又快要燒毀了,
換好LDB5後原本電量不足13V的狀況馬上有13V以上了.
還好有即時更換,不然又不知道什麼時候會掛點了.

下次如果有拆後輪軸，記的請黃總調一個A博士用的後輪軸油封裝上去。
一拜一拜，可以避免泥水滲入後輪軸。

以上 ^^

[ 本文章最後由 charschou 於 2011-3-13 23:08 編輯 ]

原文章由 charschou 於 2011-3-13 23:04 發表
下次如果有拆後輪軸，記的請黃總調一個A博士用的後輪軸油封裝上去。
一拜一拜，可以避免泥水滲入後輪軸。

以上 ^^

大概三千多前換的後輪，這次拆開來上次上的黃油還剩很多，以一輪八千的壽命來看，應該可以撐到下次吧~

請問前碟260MM是用哪台車的呢?價格可否PM?

260MM的碟還真的不錯看說....