A博士150cc上 DiNK180cc汽缸

左DiNK180汽缸    右A博士外銷版  



                         



用厚約一公分的鋁塊及墊片膠將多餘部份封住,
以後換缸只要將鋁塊拆下可重覆使用
油溝位置相同,如使用DiNK180汽缸座墊片(紙)要多打一個油洞

          


   






上面部份差異不大,兩者汽缸頭墊片也相通用 均為兩片式
DiNK180汽缸外部鋁散熱佳、整體也比較精緻


  




其中一個角會磨到引擎本體.要修一下(DiNK180多一個鎖點)
已改裝過外銷汽缸可直上,原廠未改過的還要修引擎本體,其他要修的地方跟改外銷版差不多

PS

[ 本文章最後由 lin500 於 2011-3-12 10:43 編輯 ]

你的標題改一下吧，加上C.C.數，要不然文又不見了。

感恩  大大的指教

這種好文章一定要給它置頂拉
A博士就靠它了

有圖+解說很棒捏~不知有沒有換上之後的心得呢??蠻想知道改完之後的各方面數據~謝謝囉!!

想請問 這顆DiNK180汽缸 & Y拍61鋁缸 (這顆可以直上，汽缸裙有1.5mm，原廠缸頭也可以直上) 耐用度&CP值何者較優??

有跟車行討論過上頂客180汽缸，車行就說會粉費功
什麼什麼什麼的........  

到底該挑哪一顆!!!

你好.這篇裡有討論LEA6汽缸的討論.參考看看.
http://forum.jorsindo.com/viewth ... p;highlight=%2Bm4t6

有圖+解說很棒捏~不知有沒有換上之後的心得呢??蠻想知道改完之後的各方面數據~謝謝囉!!



A博士外銷版  VS   DiNK180cc汽缸兩顆汽缸、比較精準數據沒有、個人覺得兩者性能差不多

想請問 這顆DiNK180汽缸 & Y拍61鋁缸 (這顆可以直上，汽缸裙有1.5mm，原廠缸頭也可以直上) 耐用度&CP值何者較優??  



Y拍61鋁缸沒有用過無從比較、如果預算有限,建議61鋁缸、預算無限DiNK180汽缸(cc數較大加速應該較優、原廠缸也有一定的 耐用度)

原文章由 M4T6 於 2011-4-25 21:47 發表
你好.這篇裡有討論LEA6汽缸的討論.參考看看.
http://forum.jorsindo.com/viewth ... p;highlight=%2Bm4t6

謝謝 M4T6指點，
剛剛我又從新瀏覽了一遍，至少多了些思考方向，唯一有疑問的是 LEA6 這顆的缸徑好像大一些捏 e7e88a57.gif

原文章由 lin500 於 2011-4-27 16:24 發表
想請問 這顆DiNK180汽缸 & Y拍61鋁缸 (這顆可以直上，汽缸裙有1.5mm，原廠缸頭也可以直上) 耐用度&CP值何者較優??  

Y拍61鋁缸沒有用過無從比較、如果預算有限,建議61鋁缸、預算無限DiNK180汽缸(cc數較大加速應該較優、原廠缸也有一定的 耐用度)

謝謝 lin500  
當然預算有限   不會太要求CC數一定要足180cc 想換缸是發現目前有吃機油的跡象，1公升里程數到的時候換下來的油也約剩 3~400 ，再者每天通勤來回也約40多公里 ，才會想換個缸，想說耐用、水溫正常，當然也要讓我睡過頭的時候來的及趕上班 101.gif