[分享]南佳斯NANCAS -油皇

小弟的車是雷霆150~
自從上次使用過南佳斯NANCAS 的10w60隼之後感覺還不賴
所以上次訂購時候就訂了油皇這一罐,上個月剛換上
一開始的騎乘感覺跟"隼"這一罐感覺差不多但是到使用200公里左右
漸漸的越來越順的感覺,拉轉方面真的不拖泥帶水
"油皇"讓我感覺尾速的時候拉滿快的,
有一次長途騎乘來回200多公里"油皇"這罐油沒有讓我感覺到有熱衰的感覺
騎短程因為油還沒有熱開油門吹起來沒有這麼順
但是當油熱開的時候 真的只能說順而已,感覺通體舒暢
"油皇"這一罐直到今天使用這1300公里左右,今天就讓他下台一鞠
每次機油交換量我都加約0.73公升左右
不過話說我今天漏機油時候漏下來只有0.6公升
可是我前兩罐使用"隼"這系列時候 漏下來都還有0.7公升
所以這次漏下來明顯變少只有0.6公升 實在是有點少
難道我也加入了光陽車吃機油的會員了嗎?(希望只是普通會員不是VIP)
然而今天我換上的機油是南佳斯NANCAS  0W30忍者系列
才剛換上就有明顯拉轉更快的感覺了.....
之後0W30忍者使用心得再補上來跟版友分享
另外小弟目前只有使用過南佳斯NANCAS  10W60隼 and  油皇這兩種  0W30今天才剛換上
如果大大們有更推薦的機油希望可以介紹給小弟使用看看 感恩

感謝各位耐心看心得!!

所以...油皇就是能讓引擎磨損吃機油？
這麼稀的油品...真能對引擎作到完整保護嗎？
賽道：性能>保護
道路：保護>性能
如果一瓶連最基礎保護引擎都做不到的油，
我想是不適合用於普羅大眾的。

[ 本文章最後由 kiki070809 於 2011-3-9 23:36 編輯 ]

有圖會更好:)
價錢一定不低吧=3=

我用FONBOW的油
用到1500還想繼續用 哈哈e7e88a57.gif

原文章由 kiki070809 於 2011-3-9 23:35 發表
所以...油皇就是能讓引擎磨損吃機油？
這麼稀的油品...真能對引擎作到完整保護嗎？
賽道：性能>保護
道路：保護>性能
如果一瓶連最基礎保護引擎都做不到的油，
我想是不適合用於普羅大眾的。

我沒有說油皇會讓車子吃機油意思請別誤會
個人是覺得是車子本身吃機油

原文章由 kiki070809 於 2011-3-9 23:35 發表
所以...油皇就是能讓引擎磨損吃機油？
這麼稀的油品...真能對引擎作到完整保護嗎？
賽道：性能>保護
道路：保護>性能
如果一瓶連最基礎保護引擎都做不到的油，
我想是不適合用於普羅大眾的。

我想大大妳的斷章取義能力也是蠻強，

怎麼看都看不到她說吃南佳斯的油之後開始引擎吃機油，

然後收回去你半調子的理論。

原文章由 stranger1991 於 2011-3-9 23:25 發表
"油皇"這一罐直到今天使用這1300公里左右,今天就讓他下台一鞠
每次機油交換量我都加約0.73公升左右
不過話說我今天漏機油時候漏下來只有0.6公升
可是我前兩罐使用"隼"這系列時候 漏下來都還有0.7公升
所以這次漏下來明顯變少只有0.6公升 實在是有點少
難道我也加入了光陽車吃機油的會員了嗎?(希望只是普通會員不是VIP)

減少機油交換量可以換取性能  
但是光陽車種 (PISTON RING)
還是乖乖按照標準交換量比較保險

我看AGOGONONO2002大大的雷霆150
都是用高黏度機油
好像也沒聽他說有吃機油
給您參考

原文章由 kiki070809 於 2011-3-9 23:35 發表
所以...油皇就是能讓引擎磨損吃機油？
這麼稀的油品...真能對引擎作到完整保護嗎？
賽道：性能>保護
道路：保護>性能
如果一瓶連最基礎保護引擎都做不到的油，
我想是不適合用於普羅大眾的。

請先拿一瓶南佳斯的油用看看

用過之後你就不會這樣講了~

請問你是在當記者嗎~!?

這麼會斷章取義~093.gif



我用南佳斯的油也有2萬公里左右了~

他的油真的超讚~我都用殺手 5W50，夏天用10W60 (三個馬那一罐)

之前因為臨時不能回家換機油，就用一般店家裡的機油

真的超級不習慣~

[ 本文章最後由 william349 於 2011-3-10 07:19 編輯 ]

我要買南佳斯牌的時候
有爬了一下文
開板大 好像也用了蠻長一段時間南佳斯的油
也沒說不好用
而且稀的油不代表他的保護性差八

樓上說的實在中肯，假如真的是好油為甚麼沒有看到任何認證而且產地也不明，這就好像是南部地下電台在賣的藥丸，吃了會安心嗎？

假如大家在追求好油的同時都忽略了最基本的認證，這樣似乎有點盲目了！

本版開宗明義第一條：「1.此版為油品區.請針對油品發表心得跟感想」
想要開砲請注意一下。
我也建議您不妨「被騙」個一次，買兩瓶「隼」來用看看，再來發表您的「心得跟感想」。

再來，
開版大：「隼」是5W60非10W60。

針對南佳斯的「隼」我至少用了一萬七千多公里，南佳斯的油我用過Super F1 5W50 ，隼，橫綱，X-50。我傾向於「寧靜」派，所以我習慣用「隼」，甚至於我將馬克的二代隼庫存品全部包下來（二十多瓶）。

我的噴射雷霆150吃隼吃了一萬七千多公里仍舊是出>入約20~50cc
目前總里程兩萬兩千多公里，並未有吃機油的狀況。

在此，順便提醒開版版主，可否試著每次冷車啟動時稍微熱車個30秒~1分鐘。起步時不要大催油門。試試看。

昨日才翻到先前保存的資料：
SSI:剪切穩定指數
優越的剪切穩定指數，就是一般人常說的油品『韌性』，代表著「密封好、分散好、積碳少、馬力大、降噪音、省油、抗氧化好、燃燒室積碳少、尾氣排放少並能改善低溫流動點....等」，更重要的是，會讓「吃機油」的情況明顯改善。

酯類油的特性：
油膜抗剪力超強，具熱安定性、耐揮發性，其低溫流動性極佳，抗氧化性特強、溶解性佳，因此酯類合成油生成酸性物質的量少，對零/組件的磨耗量也最少，同時在高溫下也不容易成膠漆或結碳，至機油劣化時不易形成積垢。
大多數潤滑油的抗剪切性能及消除積碳的問題，都還沒有得到徹底解決，唯有少數潤滑油解決了抗剪切性能和消除積碳等問題，目前，以使用100%全酯類基礎油之潤滑油，突破了潤滑油剪切穩定性能多年來的技術瓶頸，大幅減少了活塞環和缸壁間的剪切破壞和磨損，有效提昇抗剪切性能外，並已消除積碳、油泥等問題。
-----------------資料來源截自於網路------------------
參考一下。