請問16年的老迪爵是否還有整理的價值??

小弟目前騎的是一台里程表差2千多就歸零，曾經出過一次小車禍，導致外殼毀損

行進間會發出一定程度的噪音

大燈燈罩霧化嚴重到晚上亮度頗差，且近來吃機油的程度日趨嚴重(1000公里更換時,漏出來的機油剩大概150cc左右)

(常去的車行老闆建議小弟現階段騎800公里就換一次機油)

引擎號碼為fg開頭的超級老迪爵。

平常出門的最遠行車來回距離約45公里(平均一個月2次左右)，時速頂多也只騎到60km

不過住的地方上下坡頗多，就現狀而言，爬坡時實在有點吃力。

在爬了許多文，再加上自己的些許想法之後，

暫時歸納出想整理更新的零件:

全車外殼，鎖頭，搪(or換)缸，新原廠燈罩(or改裝強光線組)

而先前去車行詢問過價格,給的報價如下
副廠全車殼2800,副廠鎖頭350,全新全廠汽缸3500,燈罩未定(粗估原廠1000,副廠約500)

該車行在鄉民集散地的評價還不差

在此想請教版上各位高手，就小弟所描述的車況及需求而言，

除了整理上述部位之外,是否還有什麼遺漏的地方??

以及這樣的價格是否ok??

煩請前輩們不吝賜教，在此先行謝過...m(_ _)m

我個人的意見...
你要想清楚..要不要花錢整理..花下去了..就要顧它...因為畢竟是老車...可能陸續會有問題出現...你能愛它多久呢??
我現在騎的是12年的a博士..五年前買二手的..到現在花在它身上的錢..至少是買車價格的三倍了..當然是有改裝的錢啦...
現在要我把它賣了...我還捨不得勒....

如果你有能力的話 車殼自己買自己換
不會很貴...鎖頭也是

全車要給人家動的地方 就汽缸重做 汽缸頭拋光 進排氣拋光加大
空濾+傳動整理 這樣就不錯了
不過 你要想 它的曲軸 凸輪軸 還有一些地方 是否能夠再度承受新汽缸的力量
會不會修一修 接著壞哪 又壞哪...諸如此類...

想清楚吧 要就不做 不然就一次做到好!!也可以小樣的慢慢做 火星塞 空濾 清積炭 之類的

我家也有一台老迪爵   大概14年   gy6體系
無車架號碼
我之前曾經估過   自己拆  自己換   大概1萬初頭
基本上全部都可以使用副場  超便宜   
如果原廠跟副場價差不大   就用原廠   看零件性質
如果是汽缸動力類   原廠比較好   外殼裝飾類   例如燈 外殼  用副場
現在是怕拆下來後  船底鏽蝕的很嚴重   不然材料費是很省的

似乎家家戶戶都有一台老迪爵
樓主考慮清楚吧!! 想必要一次換到好 花費可不少
車騎久總是會有感情

是我的話..如果那台車對自己有很大的意義..
就會整理吧..因為有不同的意義存在。

主要差別是車台強度
這是沒辦法換的 當然要換也不是不行啦
最好找一家有能力大修的 連車台順便整理
要焊的焊一焊 要除鏽的除一除 漆噴一噴
這樣才撐得久

樓上講的 區軸也要考慮
老車換新汽缸 常常接著掛區軸
要我一定順便把汽缸改大
社外改裝汽缸跟原廠沒差多少

可以先把引擎骨架等重點做起來 外觀慢慢來沒關係
你在哪裡呢 為何不讓大家推薦車行呢

[ 本文章最後由 dan0918 於 2011-3-9 18:17 編輯 ]

http://forum.jorsindo.com/thread-2178266-1-1.html
看看吧

這樣整完比新車還要會跑
又可以再戰個10年     

前叉 前煞車 引擎整體都優於新車了
大燈隨便再上個 GT/RX  反射面 35/35 就很優

應該有看過不老騎士這段影片吧
讓不少人開始對於二輪湧起熱血

有沒有整理的價值
應該是看這輛車對你或者是對什麼有具有什麼特殊的情感或意義
若是有
請相信我
將這輛車整理好
那種感受會比你買輛新車好上無限多
若是沒有的話
就不建議花費這多餘的金錢了

如果肯自己動手的話
工資其實可以省很多
單是車殼部分如果2800不含工資~單料錢是較貴
某拍賣全車車殼(內裝+外殼)含運不用到2000
自己安裝可以省一筆