暴力馴車法

很久以前就在網路上看到了暴力馴車的文章，
覺得很有道理，而且之前我那輛老豪爽，
就是溫溫的馴車，老了還是落得吃機油的下場，
所以當初買200豹新車時，就決定來試試暴力馴車法。

暴力馴車法的重點是要大開油門，
迫緊活塞環緊貼汽缸壁磨合，然後迅速減速。
因此，我的做法是：把油門迅速開大，讓引擎轉速上來，
跑一下下（只能跑一下下喔）以後，將油門全部放掉，讓速度降下來，
然後用各檔繼續重複一樣的過程。

文章裡說，磨合過程只需30公里便完成了，
所以我50公里就換第一次機油，漏下來的機油只有800多，
加了一罐一公升的ESSO礦物油。
300公里換第二次機油時，發現換下來的機油還是少50cc，
不禁有一點擔心，可是有一篇文章說磨合期會吃機油，
所以就比較放心一點點，繼續磨合引擎。

第一次使用這種磨合法，其實我也很擔心會把引擎搞壞，
如果引擎被操壞了，那應該會開始感覺到動力下降吧，
但是整個過程中一直覺得引擎很有力，
可是人的感覺總是不很精確，
又不能拆汽缸來看（這樣最準），
所以只能看火星塞、機油來判斷引擎狀況。

最後，1000公里換機油終於到了，先拆火星塞看一下，
嗯，絕緣體淺褐色，電極有輕微乾燥積炭，不錯，
再把機油洩出來，看顏色呈深褐色，
沒有像以前吃機油那部豪爽，機油黑稠到不行，
把新機油倒進引擎，最後把廢機油倒回空瓶，
比較一下原來在瓶子上所作的機油量記號線，
完美的一公升，1000cc，機油一點都沒吃。

附帶說明一下，
我的200豹現在已經3萬6千多公里了，
從1000公里以後，
每次換下來的機油，都是滿滿滿的1瓶，
完全看不出來有少，
而且車況很棒。

暴訓無非就是要心臟夠大 口袋夠深....不然一般市井小民玩不起阿110.gif
雖然說車子不是紙糊的,
但是訓車方法真的要對,不然到時候車子出了狀況可就又是一筆不小的開銷囉...

機油黑稠到不行 應該是你機油太久沒換了吧 會變油泥嚘

那篇文章我也有看過,所以也用了暴力馴車法
150 300 650 1000公里換機油目前也是車況很好
原廠沒改KCC最高尾速115,平均是113在快速道路
跑出來的...礦物油是用到2000時才改用全合成機油.

[ 本文章最後由 大和 於 2011-3-8 19:26 編輯 ]

訓車都只是迷思
車子出廠前原廠技師操的比你還嚴重
只要勤換機油
+不是組裝過程中的車王
保你車子甲爸二

我目前改58.5汽缸兩次了
第一次用原廠的訓車法，結果兩萬左右活塞環就掛點狂吃機油了
這次用暴力訓車法，結果過了兩年多都沒事

原文章由 vincent19910519 於 2011-3-8 19:25 發表
訓車都只是迷思
車子出廠前原廠技師操的比你還嚴重
只要勤換機油
+不是組裝過程中的車王
保你車子甲爸二

迷思+1
訓車是什麼??
正確的用語應該是磨合期才對
訓車這個用詞給人錯誤的印象
好像要操要練才會跑的快跑的健康

訓車都只是迷思
車子出廠前原廠技師操的比你還嚴重
只要勤換機油
+不是組裝過程中的車王
保你車子甲爸二 [/quote]
完全同意
甚至還有陰謀論說   訓車只是為了讓新手能夠乖乖的騎車  增加經驗保障自己行車安全

大大說的很中肯

記得定期換機油，才是長久之計

原文章由 a94234520 於 2011-3-8 19:42 發表


完全同意

甚至還有陰謀論說   訓車只是為了讓新手能夠乖乖的騎車  增加經驗保障自己行車安全

這點我倒是非常的同意
年少輕狂一拿到車就喜歡亂胚不出事都難
身邊的例子多到舉不完