[求助]原廠前叉掛瓶VS dy經典款前叉

也可以搭配 GJMS基本款+氣瓶~~

這樣就很好用了阿~
並不是說改裝前叉不好
而是覺得我這樣就夠了...
當然調前叉的師父佔了前叉是否合胃口的很大一個因素084.gif

一萬以內想要達到舒適應該很難

建議直接升級改裝避震而原場避震保留以備不時之需

錢夠的話dy經典再給它上氣瓶吧
視覺和感覺都兼顧

只要感覺好比較推上氣瓶
聽要視覺就上改裝
很簡單的二分法

原文章由 r310520 於 2011-3-6 14:16 發表
其實我倒不是很鍾情DY啦
GJMS我也是可以列入考量中

反正預算一萬  效果良好的   我都有考慮
結構的話...我前陣子有看到   原廠的前叉結構不是也很好嗎??
只是外型不好看??

基本上我是覺得GJMS基本款或者是DY競技款就已經足夠一般大眾使用了
畢竟道路不像賽道這麼激烈
除非你是屬於把道路當賽道的那就另當別論
再來就是你的預算內可以買到可調前叉
但是換個角度去想
真的有這麼多時間以及閒暇去做調整以及後續維護嗎
錢要花在刀口上
或許做個完整的規劃
剩下的金額可以拿來作在其餘更加有實質幫助的地方

假如那組掛瓶有效果跟實用性

CP值絕對遠遠大於改裝避震

前叉內管沒壞的話就在彈簧跟阻尼棒2者選一+加裝是氣瓶(不一定要用整組DY前叉套件)

再來就是考驗店家油品的調整跟預載部分了!

賽場上使用原廠前叉去修改調整的也是佔大多數

前陣子我到汐止找X松 重灌油+DY阻尼 兩千有找
效果就讓我覺得很穩帶Q了

便宜也是有好效果的 給你參考一下吧~~~

其實兩者都不錯, 看自己喜歡哪一款要外型就選dy經典款,如果要樸素外表就用原廠去用看店家的調整的能力呢?我本身是用原廠去做更改的對我來說就已經夠用了

你還忘記ＭＳＰ無掛瓶可調前叉阿ＸＤ

賽場基本上還昰有1/2 以上用原廠的去修改的...

真的要性能, 去拿過比賽冠軍的店家去設定吧...