個人是小雲豹車主 這個月的兩輪誌剛好有介紹My125 經過比較之下 在下給你一些意見
引擎與動力
相同都是OHV 125cc引擎 低速扭力大是其特點 但是不利於高轉速 所以高速舞台都不是發揮的空間 加上125cc薄弱的動力 所以買小車時 動力 或許就不是你的考量了
但跟小雲豹相比 似乎My125 出力較優秀點 但尾速部份 My125在5檔時速85開始呈現''拖尾速''的現象 所以My125跟小雲豹齒比可能略有不同就是了
可能是這樣 起中:My125 中尾:小雲豹 (兩者皆為國際五速變速箱)
配備
兩者儀錶都是誠意十足
煞車部份 小雲豹是前 180mm碟 後鼓煞
My125 是前 256mm碟 後180mm碟 這一點My125樂勝
前避震器型式 小雲豹是 正叉32mm 與大雲豹相同
My125是 正叉35mm 規格特殊 但穩定性較優秀
後避震器型式 小雲豹是 雙槍320mm避震器
My125是 多連桿單槍中置避震(三段可調)
輪胎部份 小雲豹是五爪鋁合金鋼圈 配12吋胎
My125是 三輻式鋁合金鋼圈 配14吋胎
腳踏桿型式 小雲豹 傳統固定式
My125 可潰縮式
看了帳面數據 雜誌對My125評價是 目前國內17吋檔車 過彎可能沒他優秀 所以My125的車架 如果動力能增加30% 樂趣就會上升 且腳踏是可潰縮 不用在怕因為突然頃角過大 導致腳踏觸地而翻車 加上避震器也是三段可調 比起許多項目來看 My125 真的是經濟型玩家可入手了
如果單純要買一台爽的小車 My125 真的是不錯 但如果想要東改改 西改改 目前來講 就買小雲豹吧 改裝品也是不少了
但提到改裝市場 35mm前叉似乎是特殊規格 14吋胎也是國內少有什麼好胎可用 但話說回來 如果你沒有到那麼熱血 胎皮的選擇少 價位高 是你可以接受的話 這倒無話可說 但其他部品 如排氣管 制動 齒比 引擎 都可以透過訂做或未來量產解決了 加上現在店家改裝功力很高 要改成KTR 4V引擎 也已經不是問題了 就在於你的口袋深不深囉 |
