PGO Tigra - 切勿騎虎難下之【挑戰New Fighter篇】

關於地瓜跟RC山路評比
我們當時在136早已測試出來
只是當真的如前幾樓所說
車手技術的影響因素太大
故所以只輕描淡寫而過
但如果只單純扭力比較
當時RC上坡還是佔頗大的贏面
依一般125引擎搭配上水冷系統
缸壓造到11原廠拖尾齒造至13.5P馬力來看
(水冷RV150 缸壓10 馬力14.5)
尾速原本就是地瓜的強項
但是到真正出廠市售
這些數據還會不會再修改則未知
因為一般原廠講究的可能會依
正常使用壽命或測試結果弱項範圍去做修正
如記的RV150剛出第一代時
尾速130為常態 但是起步無力
雙載山道更是弱到不行
DX改版後 尾速降至120常態
但是起步或雙載山道則順暢多了
所以關於本大樓測試結果
也請各FT各擁護者理性面對
原廠測試版跟市售版多少會略有不同
這只是一種經營銷售策略
真正結果還是可能會依市場使用者反應來做調整改版

不過說真的PGO跟三大廠來比
果然誠意好太多了
不管是用料 前後雙碟 水冷系統
配備車充電源 都比三大廠實在
重點是價位加料不加價
要不是已有水冷RV車
真想再敗一部來試試

缸壓?還是你想說的是壓縮比?
比起這些~我更想了解一下tigra的凸輪軸設計!!

抱歉!是壓縮比沒錯
至於凸輪軸不太可能是高凸
因為通常高凸反而易拖累尾速

恩~我是對官方那個"內凹式"凸輪軸的名詞比較有興趣......
加上tigra轉速極限也高......不免讓人聯想到可能是凸輪軸的關係!!

至於高凸拖累尾速......我個人覺得是沒什麼拖不拖累= ="
傳動搭配得上,尾速應該是可以更好才對!
以上個人淺見~

[ 本文章最後由 a8y399454 於 2011-3-10 13:21 編輯 ]

原文章由 136文哥 於 2011-3-10 10:42 發表
關於地瓜跟RC山路評比
我們當時在136早已測試出來
只是當真的如前幾樓所說
車手技術的影響因素太大
故所以只輕描淡寫而過
但如果只單純扭力比較
當時RC上坡還是佔頗大的贏面
依一般125引擎搭配上水冷系統
缸壓造到11原廠拖尾齒造至13.5P馬力來看
(水冷RV150 缸壓10 馬力14.5)
尾速原本就是地瓜的強項
但是到真正出廠市售
這些數據還會不會再修改則未知
因為一般原廠講究的可能會依
正常使用壽命或測試結果弱項範圍去做修正
如記的RV150剛出第一代時
尾速130為常態 但是起步無力
雙載山道更是弱到不行
DX改版後 尾速降至120常態
但是起步或雙載山道則順暢多了
所以關於本大樓測試結果
也請各FT各擁護者理性面對
原廠測試版跟市售版多少會略有不同
這只是一種經營銷售策略
真正結果還是可能會依市場使用者反應來做調整改版

不過說真的PGO跟三大廠來比
果然誠意好太多了
不管是用料 前後雙碟 水冷系統
配備車充電源 都比三大廠實在
重點是價位加料不加價
要不是已有水冷RV車
真想再敗一部來試試

是有聽到傳聞說市售車的起步會比測試車靈敏，
所以尾速降低應該也是應該的!!!

說實在的我目前對TIGRA上市後的油耗比較有興趣

從TIGRA開始開放試駕後

激烈猛操的情況下普遍油耗都有4XKM/L

簡直就是addess的油耗+NEW FIGHTER＆RACING的性能

超誇張099.gif

原文章由 chiayingcool 於 2011-3-11 11:01 發表
說實在的我目前對TIGRA上市後的油耗比較有興趣

從TIGRA開始開放試駕後

激烈猛操的情況下普遍油耗都有4XKM/L

簡直就是addess的油耗+NEW FIGHTER＆RACING的性能

超誇張099.gif

後來還會拍測試影片，我會再順便PO  Tigra多次油耗測試，
畢竟測試跟上市還是有點差距，而且我還想試看看郊區、山路以及市區油耗。
敬請期待...

我有打算再拍一次NFT V.S Tigra，原因是...  上市跟測試還是會有差距的!!  (會不會上市的起步Tigra跟NFT一樣尾速被海放呢？)

今天問了超五的朋友~他說要我領到車里程要跑快一點不然他的超五可能就不是原廠了190.gif
真是太快了!!他的車今天我借騎也才2xxx公里，希望可以趕再他改裝之前把我的Tigra里程拉至1000~3000，
聽說3000才是真的磨合完全是真的嗎？

看了文章好像說1000就磨合完畢，那1000~3000是再磨什麼？

原文章由 LiuMo 於 2011-3-12 22:38 發表
今天問了超五的朋友~他說要我領到車里程要跑快一點不然他的超五可能就不是原廠了190.gif
真是太快了!!他的車今天我借騎也才2xxx公里，希望可以趕再他改裝之前把我的Tigra里程拉至1000~3000，
聽說3000才是真的磨合完全是真的嗎？

看了文章好像說1000就磨合完畢，那1000~3000是再磨什麼？

超五起步加速真的蠻暴力的
地瓜跟超五比速度可能....XDDD

不過地瓜過彎的穩定跟傾角應該還是略勝一籌XD

看到配備
我覺得就很用心
ZR板掛上去都是比價格貴上很多
更何況是水冷
只是125CC 對我這胖仔來說
似乎不夠用 期待他的150CC...
壓縮比11 的150水冷車 應該來個15 16P馬力
同樣車重比 應該會有更好的性能表現
至於穩定度看了那多測試文 應該不輸天鵝
這也是想要的..