{開箱}搶救男人幸福MITO-RR高中低速in新勁戰(心得加圖)

小弟第一次發文如果寫得不太好請各位大大不要砲我
話說平常就要每天的彰化台中來回跑
為何會這樣是因為都要做實驗只為了一張畢業證書068.gif
原本所使用的只是小小馬車避震
為何會成馬車避震哩?
那是因為小弟比較胖想說用硬一點的應該比較OK
不過這卻是我痛苦的開始就這樣為期了一年068.gif
每天的彰化台中讓我痛苦到不行……………….
結果到之前我的腰已經要穿上護腰
來固定整個腰部
不然在途中就會開始痛了
心中就有一股想換避震的念頭
之前其實就有想換避震了
不過查了一下K1和DY都要20K UP
看到這個價格心中的念頭就打消了
小弟的口袋不深………….沒辦法用精品
不過………就在過年前回家跟同學聊天時
看到同學用了mito Hi/LO避震想說試騎一下好了
試騎完心中就冒出X(各位大大也知道那是語助詞)
那種感覺怎麼那麼平穩而且就連遇到窟辣
怎麼都不會痛也不會有觸底的感覺
後來跟我同學說雙載我做後面
讓我體驗一下像小弟這種體重下去的話鄧到窟臘也不會痛
沒有像脊椎快斷掉的感覺
後來問了他一下價錢14.8K沒有破20K耶
換東西的小惡魔又重心中湧起了166.gif
另外的朋友就說既然這個錢為何不再多存一點換成K1或是DY哩??
說真的小弟沒有坐過K1或是DY、 RPM等等
雖然很多比賽場上都會用
但是小弟想想還是選擇有體驗過的
而且油封也保固三年
重點是價錢符合我的預算…….
身為小老婆的小小版友而且板上也很多大廠的開箱心得，所以我決定試用新牌子，
這樣才可以讓各位車友有更加多元化的選擇以及比較性
最近小老婆不外乎就是PGS、FitShox以及MITO
PGS在南部，Fit在中部，MITO在北部
雖然Fit在中部對於目前我來說確實方便
但是礙於過不久就要回北部了所以選擇了mito
詢問了一下同學MITO電話 就打過去了
嘟嘟嘟………..電話通了詢問了HI/LO現在是否還有
老闆:有…………..不過現在我們現在有出一組高中低全可調的你要不試試
ME:那價錢的方面哩…….
老闆:原價16.6K算你16K好了
ME:那我考慮一下好了
這時打給同學討論了一下有中速可以調耶
那跟你的HI/LO有什麼差異哩
滿腦子的疑問??????????????
畢竟現在市面上的眾多避震都只有HI/LO全可調
當下決定要有實驗的精神
來看看有哪有些差異性質
唉…………至少比我現在的馬車避震的好
於是決定拜託同學帶我去當場訂購以及選了顏色

單載和雙載重量以及騎乘習慣
單載:84KG
雙載134KG
騎乘習慣:
70%市區  30%山路
90%單載  10%雙載

等待………………………ing
等待總是痛苦的
有天電話響了，同學你的避震來了
可以過來裝了唷

以下是使用心得:
    車種:新勁戰
廠牌型號:MITO-RR 伸側24段 高速20段 中速8~19段 低速1~7段
     長度：330 MM
彈簧磅數：60
      單載:84KG
    雙載:134KG
由於它真的太多段了
心中開始OS我這麼笨應該調不出來自己舒適的避震
既然都買了就來好好的研究它一下好了
所以我搞了非常久
才調出我自己想要的避震
雙載的部分現在還沒有機會try try


首先是單人設定:

預載的部分我調2.0cm
伸側貼地性的部分有24段
我調到18段
高速的部分15段
低速的部分1段
實際上從彰化經過台74在到中興大學
以時速60經過小坑洞時沒有感覺但是經過大坑洞時
還是會有一些些的感覺出來，但是至少沒有震到腰椎
感到不蘇胡，過彎道的時候也很平順的過去
比起馬車避震不會像後面插了一支鐵棍在那邊
整個就是很死硬的過去，過彎道的時候也不會有滑出去的感覺

我覺得還可以在微調一下下
應該可以有更佳的舒適
其實台灣的道路是很OOXX的
當我們調完我們常跑的道路後
對於另一條的道路又有些差異
而不是相同設定去套用到不同的道路上面
所以說嚕~~~這就是我們可以玩的地方嚕
因為它每段都做得很有差異
小小的調一段就可以感受到你有調整過它
而不是感受到沒有調整的感覺
然而在同條道路上得需跑上數回才能調整出適合自己的避震
不過總不能一直來來回回的調吧
除非在時間很充裕的情況下才有辦法
也就是說~~~我們得需在這當中取中間值來設定

以下是山路心得
HI  LO     伸側    預載
0    5      18             2.0cm  
低速灣的部分是還OK 但是在高速灣的時候會觸底 在髮夾彎時連續時會有些許的往外滑出
5    5      18             2.0cm     
高低速灣以及髮夾彎的部分是還OK 不過碰到路面有些許不平坦時跳動的較為厲害
8    5      17             2.0cm      
這一組設定比起上一組整個就有顯著的硬 在整個進出灣感覺就很不太順暢 並且感覺整個頂住屁股整個就是再往外滑
16  3      20             1.7cm     
這組是先將前三次所設定跑出來的感覺跟與同學討論了一下所做出的設定
跑出來的感覺在過髮夾彎時有一點點搖擺，在柏油路的交接時會有向下震動的幅度感較大但是不會鎮到骨頭那樣的不舒服
19  3      19             1.7cm   
記上一組設定後我將HI的部分再增加三段伸側降了一段，剛剛一點點的搖擺已經有消失了不少但是還是可以感受到一點點的搖擺但是不明顯
(以上是個人心得 )

圖片是 員林 過來 南投 山上 下來台中的山路吧
我也是彰化人^^
目前在台中^^

彰化市建議你走金馬路會比較快一點@@
不用灣來灣去@@ 那邊的山路 稍微比136弱 一點而已....
也很多死灣 但 沒136那麼困難@@ 呵

[ 本文章最後由 ssman214 於 2011-3-3 01:35 編輯 ]

管子拿去噴砂重烤漆
或是自己磨一磨重噴 又是一尾活魚101.gif

能吐槽一下嗎?好鏽的管

148是好地方啊

和136不一樣

灣比較深 長 也沒136那麼緊湊

那個管 那個卡鉗 那個碟盤

整個很不搭車?!

恭喜獲得新的避震了 小弟最近也想拜一下PGS
小弟覺得地點不是問題 問題是售價與品質~如果品質佳 售價優 在高雄也會定~

是低~~大大眼力真好
我去台中都是走中彰過去
走148過去太遠了辣
有可能騎到一半就.......

好車一台
不過快幫鯊魚洗洗澡了
去一下鏽吧

全車紅通通
好美

繡了才能跟配色(誤)099.gif