改裝 58.5 G4 之傳動 普立盤選擇 經驗

購入了G4吃機油索性改裝58.5 單套缸
曲軸沒動汽門沒擴化油器原廠 油嘴也沒加大(怕耗油 正在觀察有無爆震 有的話會加大) 原廠管 原廠齒比

目前最大的問題就是傳動   目前習慣性的高轉 3500轉接上 大灌油門至60會上8千時速40 轉速5500 時速50轉速6000 時速六十轉速6500 尾速9千5百轉110...
爬文爬到眼壓過高  還是看不出所以然....
看了有人修盤子  有人用改裝盤 珠子普遍用13克  大彈簧推G5的 其餘等等 ..... 也有人建議改大油嘴  管子 但我懷疑我是傳動出了問題...
目前傳動幾乎原廠  普麗珠14克多邊 普立盤改裝品不知名 其餘原廠

請各位給點建議配傳動  主要是順順騎 不特別注重起或尾
希望時速六十穩定最後可以降轉至5千轉  不知有沒有人有類似經驗呢?
有人建議換普立盤  不知有沒有人有類似經驗配法呢?

14克普利珠+1200转大弹簧，其他的保持原厂就行了！

先拆下來看有沒有滿盤吧~
大彈簧有換過嗎??
傳動不是紙上談兵的東西~
真的要實際路試去配才會準~
以我這邊配過58.5的G4來說~
珠重約從11~14中間不等下去配~
另外~盤組也是個重點~盤組不好用~
其它的也可以不用再配了~

轉速跟時速沒有絕對關係喔!!
高轉速不一定就有高速度
珠子的話12.13克去配配看吧
我是都配全13 彈簧1500轉
如3樓說的，盤子也是重點
不過有些就見仁見智了
個人用長久馬力的，有些人覺得不好用
可是我自己覺得很OK
多嘗試些其他的吧!!每個人感覺不同 還是得親身體驗囉(砸錢嘗試 !?)

我可以給您一個建議~之前配到最後狀態最好如下配法↓

普立盤+飛盤 仕輪
碗公 仕輪 競技型(鑄鋼六爪)
離合器 仕輪 日本競技用 (他的碗公和離合器一開始接觸會有悽悽的聲音那是正常的.並不是抓不住)
皮帶+開閉盤 圓場就可以了
齒輪拖一齒(原廠13.拖到14齒)
大彈簧 用Fighter原廠(料號H6B)
珠子配全12克

這樣下去搭配~順順騎依58.5的G4 無風狀態可以直上表速120 順風騎拖一下到表速125都沒問題！真的全速域都可以兼顧到.因為之前G4一直到改改到最後不玩了~買了台超5 150不改了！084.gif

小彈簧換人家過軟不要的(可用轉速域加大)
普利珠用17g

起步用半油門
之後收些油

可以達到你要的

謝謝大家的建議  目前還是沒有找到合適的改裝盤
有想過先換回原廠盤好了   原廠盤如果下去修該修些什麼才堪用呢?

我也是剛改58.5的G4..
改58.5還用原廠排氣管似乎不夠吧!!
改缸..排氣量也增大..所以換根排氣管或許也有幫助吧!!