[避震]K1 一般款測試感想

原文章由 波爾 於 2011-2-28 13:51 發表

用過才知道，雖然我現在跟你用同一支，但我怎麼都調不到鯊魚的舒適感，rpm偏硬，女王的屁股感覺最深，你有空叫人載你試試，我女王常常問我是不是又調過避震，說她載我去試試，脊椎真的不好受，台北市的路真的該把避震放的跟坐船一樣....

把阻尼伸側阻尼全放掉..........

預載維持雙載設定

通常改裝避震阻尼就算全放也不可能弱到像原廠坐船

[ 本文章最後由 danny108666 於 2011-2-28 14:39 編輯 ]

簡單來說只有一好沒有兩好
要馬就調整在最適中
跑山跟市區都可應付
看個人取向摟
破除神化迷思099.gif

舒適跟熱血無法兼得就是了?
不管什麼避震我覺得都要花時間去調整
不會調整真的好像只是裝裝飾品而已

偏軟了  為什麼還要換較軟的彈簧

摁....
趁著這幾天 天氣好
今天跟幾位車友去跑羅馬
也稍微感受一下不同調法所帶來的感受
再跑羅馬之前的路程 一樣是預載20mm(懶得再調了)
壓測4段 伸側5段
而準備開始小熱血時 路上邊騎邊調
預載一樣是20mm
壓測6段 伸側8段
先撇開這兩種設定不說
因為在出發至定點集合時
就有先至車行換機油+更改胎壓
平常騎乘 前後TH558-PRO
前-24 後-26
山區改為前-22 後-24

但就這麼小小的改變 神奇的事情發生了!!
我的車整個變得超舒服!! 一路上我還在懷疑 是不是胎壓太低了
碾到坑洞 怎會有這種嫩Q的感覺!!
已經近乎到我覺得滿意的程度了

而之後跑羅馬路段時所使用的設定
過彎路感非常的好 但再過S型 連續近灣時
似乎會覺得伸側回彈過快 但在可接受範圍
若想在穩一點 再把伸側放個3~5格 應該會更舒適
以上是小弟不專業的分享 有需要的 可以參考看看拔~
(P.S車手56KG 跑完後 預載還有大概5~10mm左右)
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回覆竿大
關於你上述回彈阻尼部分
今天剛好有車友是裝DY掛瓶阻尼可調
剛好有再討論彼次的避震
在這之中 似乎發現 K1的回彈阻尼 他的範圍其實並不小噢~

我跟車有體重差不多
他的預載整整是我的4倍之多(這點或許是設計問題 所以不討論)
但是伸側阻尼部分 我是全開後往迴轉8格 他的全開後往迴轉6格
結果再試壓兩台車子時 發現K1回彈速度比DY快上許多~
而且是裝在同款車子上噢~~
所以 或許你之前使用的避震器 伸側部分調整範圍比較大
但是其實比較起來 K1的調整範圍 是夠用的噢~~

[ 本文章最後由 URUHA 於 2011-2-28 18:02 編輯 ]

歐歐~我之前遇到是回彈不夠慢的問題

回彈不夠慢的情況我也有發生過....
不過是車子停在學校停車場 被人手賤把伸側全關
震到內臟都快吐出來了190.gif

摁~~~~
多學了一樣
哈哈哈 騎車很久卻不懂很多的人XD

小弟認為竿大還是多吃點，增加體重避震才比較好調

搞到最後都沒有在調避震了
都是僑屁股比較多.............093.gif