08年FIGHTER裝RPM避震下鎖點會卡到該修哪裡?

小弟是08年的FIGHTER

後剎車那邊的避震鎖點為一體式CASE的

今天入手一組RPM的G-Plus掛瓶避震

但是在裝的時候發現....

因為RPM的左邊下鎖點太寬

導致下鎖點沒辦法對到孔....螺絲鎖不進去

後來是將上鎖點鬆開，把避震下鎖點先鎖進去，再把避震轉回去

但是要對上鎖點時還是有種硬壓進去的感覺

從右邊輪胎中間看，發現他會卡到CASE(圖一)

雖然目前是鎖好了，但是下鎖點明顯歪一邊(圖二)

請問各位朋友，這樣是要修避震鎖點呢，還是要修CASE?

又或著反正鎖上去了就不用理它呢?因為小弟我怕到時候遇到大一點的震動會把避震折斷....

有朋友也是08年FIGHTER裝RPM遇到這樣的問題嗎?

[ 本文章最後由 windowsrpr 於 2011-2-27 17:32 編輯 ]

我只能說  正常...

因為我的品川避震也是這樣來的  磨完就不會卡了

應該是不至於斷掉  我用了一年多

[ 本文章最後由 a94234520 於 2011-2-27 17:45 編輯 ]

這樣歪掉 不會影響做動嘛....

G+的我沒裝過...
不過我06FT125裝R+沒碰到這種問題耶
CASE也是一體的
空間還滿大的說0.0

原文章由 周小樹 於 2011-2-27 17:58 發表
這樣歪掉 不會影響做動嘛....

我不是專業的啦....但是在我看來   本身這種東西就不是百分百的準

只要不要誤差太大  應該都沒什麼影響

而且根本就不可能有工廠為了某種車款而造一個模

都是同個模子長度加加減減而已

06年就是一體式的了嗎?
小弟我記得不是07年後才改用一體式的?

現在我就是怕它做動會卡到造成避震的芯長期不正常施力然後漏油....

原文章由 windowsrpr 於 2011-2-27 18:52 發表
06年就是一體式的了嗎?
小弟我記得不是07年後才改用一體式的?

現在我就是怕它做動會卡到造成避震的芯長期不正常施力然後漏油....

沒喔~
我的是06年125的
沒前置物箱版本的
我的就是一體式了

我自己是修避震下座= = 稍微修一下用了很久都沒事

我也是自己修避震器下座,磨掉一點就OK了!084.gif