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原文章由 s650402 於 2011-3-1 17:47 發表 我去看完車子以後,發現如果要開座墊的時候,為甚麼都要先轉到電門,才能轉到開椅墊那一格190.gif 這樣子不會不方便嗎?(因為市售車大部分熄火時,開坐墊是不用開電門的) 雖然有些人覺得沒關係,可是我是覺得奇怪就是了
原文章由 s650402 於 2011-3-1 05:47 PM 發表 我去看完車子以後,發現如果要開座墊的時候,為甚麼都要先轉到電門,才能轉到開椅墊那一格190.gif 這樣子不會不方便嗎?(因為市售車大部分熄火時,開坐墊是不用開電門的) 雖然有些人覺得沒關係,可是我是覺得奇怪就是了
原文章由 backy 於 2011-3-1 20:45 發表 elite跟nikita200,我比較頃向買elite: nikita,幹嘛出200?(250不是更優)既出200,這車身就嫌大了點;前腳踏,一點也不RV;後座墊,會不會寬了點,以為人人腳長? 起步抖動,怠速抖動,不曉得200的有沒有不一樣?買內銷座墊,車把太高,買外銷座墊,腿不夠長108.gif elite,250cc,符合眾人期待;有人嫌為何不出高風檔,高風檔到了夏天吹不到風,可惜;也有人嫌既出魚眼,怎不直接上HID? 亮死人不償命!?夠用就好;怎只有前單蝶?250 RV風能騎多快?HONDA 銀翼600還不是單蝶而已; 個人認為,ELITE 的鐵灰真是超漂亮,優勢多於NIKITA200,我願意給AEON機會,也不願給兩陽那種吃人夠夠的態度, 跟不長進的車廠機會
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