懸吊X檔案!改裝前叉大解密!!!(超多圖)

阻尼孔大小 有關流數 這我知道

但阻尼孔的位置 高與低 是否也有差？

所以還是用改裝品吧~
前差  後避震~我來了084.gif

那機構是自動調整  還是  可以手動調整呢?

DY 的十迴路 阻尼棒...


好像也是這樣的設計

原文章由 robber2011 於 2011-2-26 10:15 發表
那機構是自動調整  還是  可以手動調整呢?

DY 的十迴路 阻尼棒...


好像也是這樣的設計

手動調整，而且還是只能拆下來調整
簧片的厚薄會影響伸壓側速度，越厚的簧片越不易被流動的油給撥開)
這就是為什麼早期ＰＯＳＨ阻尼棒會付0.1跟0.2簧片給使用者
因為可以用簧片調整

當初本來有打算換DY或gjms的前叉
還好車行老闆有跟我說沒效過
不然錢又要飛了108.gif

真的和原廠規格相差無幾 油孔稍作調整 活塞壓側面及伸側面的閥片也做的更稀 為避免安裝後不適用.反覆拆裝調整.  較高階產品 壓.伸側 全可調.妥善率還是較符合改裝的原意

恩..
不錯不錯..
小老婆其實專業人才很多..
這位大哥說得相當專業.也很正確.
各位可以多多參考部分回覆內容與知識.
相信可以對前叉有更多的了解~

感謝大大分享
個人是覺得和原廠的差很多...！

如果是可調的
構造裡面有什麼差異性嗎?!
最近有想換油的衝動!!呵

謝謝分享

K大~~~~不知道 PGS 有沒有打算出前叉呢?