KTR 的前叉跳動與一些問題

目前騎的KTR牽了也一段時間了，

目前的里程數約九千多(8個月)。

什麼都沒有更動，保持原廠的樣子，

最近在騎的時候，出現了兩個問題，

1.偶爾跑跑山的時候，現在過彎時前輪跳動的滿厲害的(在同樣一個彎，根剛牽跑的時候差不多的時數相比之下)，
  不知道是否是輪胎的問題，還是前叉軟腳了呢?

2.有時候騎的時候會感覺油門重重的、車子沒甚麼力，這時候如果停車關電門停個 5到10 分鐘，在重新啟動，
   車的狀況就會改善 油門不在那麼重，輕輕地加點油就會有明顯的加速出來，變的有力點了，為甚麼會這樣呢?


不知道是否有人和我一樣的感覺或者知道原因的呢?
在此小弟感激不盡各位的回答

KTR本身前叉~太細(31mm)

過灣...軟腳很正常~只能順順騎

31mm前叉~拿去強化...效果也沒多好093.gif

不如，換個勁150前叉(記得要削短)+野狼三腳台

過灣就OK了!!!

我本身騎狼~剩下就不的而知

前叉軟了，而且車輛重心又高，車架鋼性也不太好

所以速度快自然像坐船

講單講，KTR的設計目標本來就不是強調運動性

前叉換個油，阻尼棒看預算考慮更換，彈簧視情況更換

調整的好的話穩定性會好一點，說31mm太細其實也還好

我的車以前還是31前叉時換完阻尼棒調整好後穩定性跟舒適性其實都ok

山路上小跑也不至於有嚴重的不安定感，總之重點真的是調校

重灌前剎油和換彈簧感覺會好不少

回覆 3# of2ks 的文章

我是有想過要換 33 or 37 的，但是之前爬聞有人提到

『前叉特別硬，相對的車架特別軟，容易歪』，
所以不知道該不該換

那過彎的時候，後半部分會感受到明顯的扭曲是否也跟後避震有關係呢? (之前有調過雙後避震約轉2圈)

KTR前叉真的很軟
我的才剛買不久(跑五百多而已)
我就嫌太軟 改天去換彈簧看看

我也認為先重灌油試試看
畢竟原廠設定是以舒適為主

話說睿騏車業的前叉套餐好不好用呀

我的是用原廠重灌油跟調整~有整個分解清洗之後再灌油
本來160CC增加為200CC~之後有調整為230CC
極限為250CC~可是230CC就差不多了
230CC是油封承受安全值而250是承受最大值可是有爆油封的風險
預載方面原廠設定為1片~設定200CC時共3片~調整230CC共5片
剛開始可能會有點硬~過一陣子有變軟一點~會有些許空氣從內管排出的關係
我的彈簧是有反裝~原廠是密在上疏在下~現在是密在下疏在上(沒記錯的話)
而且費用大概在0.9K~1K之間

[ 本文章最後由 熾羽星 於 2011-2-25 19:55 編輯 ]

原文章由 熾羽星 於 2011-2-25 19:52 發表
我的是用原廠重灌油跟調整~有整個分解清洗之後再灌油
本來160CC增加為200CC~之後有調整為230CC
極限為250CC~可是230CC就差不多了
230CC是油封承受安全值而250是承受最大值可是有爆油封的風險
預載方面原廠設定為1片~設定200CC時共3片~調整230CC共5片
剛開始可能會有點硬~過一陣子有變軟一點~會有些許空氣從內管排出的關係
我的彈簧是有反裝~原廠是密在上疏在下~現在是密在下疏在上(沒記錯的話)
而且費用大概在0.9K~1K之間

效果怎樣呀
普通車行有這服務?

還是只有對檔車有研究之車行