煞車總磅疑問!!

要另外購買後照鏡鏡座

不過不用買brembo的

國內改裝廠如posh就有出後照鏡座了

原文章由 190213 於 2011-2-22 00:59 發表
直推就好像水流經過直直的水管 直接衝出來 速度快 力道衰減小
側推就好像水流經過轉彎的水管 碰壁又改變方向 速度因為轉彎減緩變慢 力道衰減較大
結果就是
直推手感直接 反應靈敏 壓多少就給多少 不拖泥帶水
側推手感比較緩和 反應比較沒那麼直接一點點 壓多少還是會給你多少 只是給的慢一點
所以一般都會覺得側推行程較長 其實是因為出力比較緩和 所以拉桿都會多壓了
舉例就是 你給側推10分力 他緩和的跑到八分 你覺得不夠大力 又變成給他12分力 他又緩和的跑到10分力
等到你覺得10分力剛剛好到的時候 其實你的拉桿已經壓到12分力的行程了
多出的2分力的行程就是一般人覺得側推行程變長手感變Q的關係 實際上只是反應稍稍慢了一點點
  
以上..........

你的說明誤導很大...建議你稍微了解一下帕斯卡原理
直推跟側推的差別和什麼彎彎的水管完全沒關係...
直推總泵的出油口大多都在正下方，不也是碰壁又改變方向，那和側推有何不同?
而且照這理論，油管有沒有拉直的差別不就更大...

畫圖說明一下以正視聽
兩者間的不同詳如附圖，左邊是直推，右邊側推
圖中黃色是總泵，藍色是總泵推進器，紅色箭頭則是拉桿對總泵施力的方向
我不是工科的，用語可能不太精確，加上圖很醜，請見諒

拉動拉桿時，由於側推總泵的拉桿和推進器呈水平
所以拉桿剛開始移動時推動推進器的角度不是垂直的
導致拉桿和推進器移動的行程不是線性關係
白話點說，剛開始拉動拉桿時總泵實際上推出的油量很少
而在拉桿拉到某個程度後，拉桿推動推進器的角度接近垂直
拉桿和推進器移動距離的比例較為接近，拉動同樣距離下出油量較前段增加
所以側推總泵剛開始時會有一段行程較空，到某個點後力道會突然湧現就是因為如此

若是對上面的解釋有足夠的理解，那我想應該就能看懂直推的圖
上述的差異，使得直推使用上出力明顯較側推線性很多
對於煞車力道的可控制性，自然比側推優異

那請問一下~

如果我不用B排總磅的話...(價格因素)

那我用F牌的直推...不知道跟B牌對4卡鉗..

合不合的來...

這樣我會建議你用原廠總泵就好...

用F牌直推對B牌對四
想要軟一點的手感就選14mm
想要硬一點的手感就用17mm

想要剛好Q的手感.....很可惜
F牌沒出15or16mm的
但是B牌有~~