王化 PE26 IN G4 調教疑問 2/23新增

這陣子
在版上爬了一陣子的文
大概知道改王化
混比要再1圈左右
油針第三格
高低油嘴約多少等
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自己的配置是
車是G4 58.5
40/110
油針第三格
空濾拆隔板
混比兩圈
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混比兩圈是因為
原本38跟40的低速油嘴
只調一圈以內或一圈半
都會怠速止再1400左右
然後騎一騎等紅燈就熄了
所以調到兩圈...才不會熄
想請問改王化的各位跟前輩們
這樣是哪地方出問題?
是要再將低速換小?
崎管上那一小根軟管已封
---2/23新增---
油面高度的問題
爬文是有看到說
調鐵片會影響到全速域混比
爬文爬到這一篇
小鐵片須跟扣軸心的那一片大鐵片平行
是否正確?

[ 本文章最後由 知法犯法 於 2011-2-23 01:27 編輯 ]

油面高度不要亂調
空濾隔板也不要亂拆&挖，去買新的空濾蓋裝上
怠速調高到1800左右，再來油嘴多準備幾支
低速要有38、40、42，高速也要有115、118、120、122、125
先固定一項變因再調整，別想同時挖空濾又調油嘴
主油嘴110肯定太小支！！

來說說小弟我之前的配置好了
小弟是騎GP 五八半
PE26  118/45  風門:一又四分之三圈(依天氣加或減)   空濾挖4X7公分   
金屬肥腸  油針倒數第二  油面不動
待速油味稍重  不過起中尾都一氣呵成    很猛

裝王化 空濾盒要怎麼挖??    挖到像沒裝空濾就OK了
王話的空氣需求量非常大!!

[ 本文章最後由 k8911167 於 2011-2-28 12:56 編輯 ]