我的迅光想大改...

這台車如拐沒有吃機油的問題 基本上很好騎
馬力也夠  所以捨不得換
想改是想讓吃機油問題減緩
還有馬力變大!!

JSD-Google [/img] ：.| .. [/url]

一堆人都不知道迅光的好= =
搞不好只看到15年老車就想酸一下
迅光雙槍,三相也不知道

迅光引擎個人認為比max好(兩台都有過)
但還是順順騎吧
動引擎效果不大XD
另外我現在車子也是在恐怖平衡中(sv-max)
想動缸都不敢動
怕會噴更大......
等錢存夠再改
我想改54

其他車的排骨不能上
除非用修就可以的

如果你不花錢手會癢的話
你可以考慮改AERO大頭
個人認為配上迅光大車體滿好看的
+獨立線組+80W大燈
效果不錯
改下來應該5.6000左右
(整個頭換掉,包含車手把)
還可以更方便上gtr的三腳台
這樣等於是把前面整組換掉
理論上是ok的

如果gtr三腳台不能上的話
可以試試看sv max三腳台+車手把
這樣也是可以改aero大頭喔

[ 本文章最後由 schumi3019 於 2011-2-18 14:58 編輯 ]

我個人感覺
光是你前三項的花費....零件+修改+工錢=完工
這完工的錢....大概粗估要15000~20000
應該夠你買壹台狀況不差的中古車來騎(或是來玩)

若是你堅持要用迅光的話
那引擎建議恢復原廠規格或是改54MM即可....曲軸可以強化...進排氣加大也可以
化油器換MAX的CVK24系統即可............這樣花的較少....且會耐用些
迅光大改沒看過幾台真的耐用的.....SO..不建議........
除非你自己全部都有DIY能力...那就當我沒說過....最多是多花時間在保養跟維護

前叉可用GTR系列換裝......不過不會比迅光碟煞原廠好多少
東西都要修改跟搭配....才會有好效果

後排骨沒必要換....不可能直上....一定要修改
且迅光排骨還蠻強壯的.....會歪都是因為避震沒作用還硬騎而壞的

三相發電的迅光電量算足的.....燈炮用好一點的....燈罩霧了請換新
這樣效果不會差到哪裡....除非你要的是HID的效果.....那我就沒啥好建議的了

樓主有這種理念很棒
跟我當初玩一台18年老豪邁一樣
玩著玩著會有莫名的成就感
一切從頭開始
給一你個"讚"
加油
-----------------------------------------------
為什麼要破壞人家的夢想?
這裡是大家一起研究處理車子的一個好地方
為什麼總是會有人勸人換車?
換車會比較好?
還有改腦袋這種事?
如果說玩老車就是要改腦袋
那玩金旺 達可達 迪爵 豪邁 DIO 偉士牌...等 的老車迷
不就被你一槍打死? 全都要改腦袋?


玩車嘛!!
大家開心的一起研究不是好事嗎?
我只是發表自己的意見跟想法
我並不能改變別人的想法
所以我只是表達我的想法

迅光 就是雙槍

再過幾個月 我也真的想要砸錢下去了修區軸了

如果真的要大修

我比較建議  那我列出的麻煩一定要換

1.原廠汽缸
2.改良式機油邦補  (很多人不知道原廠有出改良的!!)
3.改裝區軸 (不要換原廠的 大端小小一條 撐不久)
4.全車油封 (不換肯定一直漏油)
5.齒輪箱培林更換 (如果沒有飛機聲就不用換)
6.內鏈條
7.汽門

另外光以上修起來就1萬多了

還要改碟煞版

勁戰可以上 但三角台會太長 車手裝上去 車殼與車殼之間的 空間會很大 意思是變高

且碼表齒輪不通用 ..... 還要改輪框...  

所以.真的想大改   同為迅光車主  

比較建議換車

另外補充一下迅光非常不適合拉高轉騎乘

會非常耗油!!  且原廠區軸 完全不適合拉高轉

因油嘴是直接噴在大端 在動輒7.8千轉下 噴上去的機油 能夠將油噴在區軸嗎?

不能阿!! 一噴上去就被離心離甩出來 所以要大修 區軸幫補一定要換改良式的!!

雖然還是一樣會被甩出來 但....至少噴上去的油比較多


說到這 大家會認為~我一直在貶值迅光吧?

非也非也

迅光是屬於 能夠以低轉速 高速行駛 長途非常棒

長途非常省油!! 是一部很棒的車!! 又是一部非常安靜的車


但是!!

光是修復成這樣 就得先花一筆可觀的金額了

真的不夠錢 千萬別玩!!!

真的會燒掉很多錢 很多

我目前已經投資 4萬多在迅光上面了 且!!僅只是恢復原廠而已

如果錢不是重點!!

那就改下去吧 建議先全部恢復原廠

股煞要改成碟煞  先改成碟煞版的迅光前叉

後避震 使用馬車三段 新勁戰 與GTR避震 不建議上

因為會磨到空濾 與內土除

如果將全車修復完畢

可以更你保證 迅光絕對是一部 極度安靜 又省油的車種!!

車架穩定度 不輸勁戰 只要將前後避震 更換  

穩定度就會大幅度的上升喔!!

所以~~
一切就看主樓了

[ 本文章最後由 gti88174 於 2011-2-18 21:45 編輯 ]

老車不死+1

我的第一台車就是迅光084.gif
迅光真的是一台好車.耐操又省油
我的建議是樓主如果真的對迅光有愛
那就想辦法修復至像原廠新出場的狀態
看懸吊部份有沒有辦法換上改裝品.再換好的輪胎和機油
原廠設定的迅光就很會跑了.以前從我哥納接手一台二手迅光
當時不懂車連傳動都沒配過.只聽車行說離合器有磨損要換掉
當然有定期保養和換原廠等級的機油
雖然迅光馬力和扭力都不突出.但轉速慢慢拉高之後那尾速是當時同級車難以匹敵的
當時我就常常騎仰德大道上山到某大學.拉高轉速出來後油門全開衝上山
一路上幾乎都不會被後面的車追過.連150的檔車也不見會跑輸
下坡不敢油門全開試.下山至少有2隻測速相機
當時騎車根本不管右手.只要覺得路況許可就在拉尾速(後來當然出過車禍 )
那時不管右手怎麼拉.耗油都不會低於35.哪像現在的車.......
總之迅光真是一台好車.原廠引擎就很會跑.懸吊虛到爆.......
如果自己經濟許可和有門路還真的很想再弄一台原廠訊光來玩
請樓主加油了.精神上支持你100.gif

[ 本文章最後由 Utopiayjc 於 2011-2-18 21:39 編輯 ]

沒錯!!

迅光的特點 就是省油

以原廠迅光來講 廠商就是設定

長途騎乘 安靜 省油的一部車種  要40km/1L因該不是能難事

目前個人測出 34km/1L 的記錄

如果右手能安分點 40以上絕對OK的

我現在的車幾乎是原廠的
缸我記得沒錯的話也是原廠的~
只是傳動的部分有改過
但是我是改拉高轉
那是否要再把傳動改回低轉的會比較好?!

至於前剎我現在已經是碟煞的