VJR110 和 其他的選擇 還有一些問題

9.8匹馬力是軸輸出

輪輸出大約7點出頭而已

但是和原廠新勁戰輪輸出7.5匹馬力來說 的確滿接近了

況且新勁戰車重較重 如果VJR稍微強化一下傳動和換個管的話

是可以和原廠新勁戰抗衡的

40公里....
我35公里是最低說
不過我還是很愛VJR
土除應該有解救機會（期待新車移植...
看著那個鎖點奸笑

不過我推VJR拉
RS ZERO我聽過加速聲...真不知道該怎麼形容
不過聽某雜誌說，加速柔順穩定
RS ZERO要改的話..因為新車，改裝品可能會漸漸推出


vjr的尾速會讓騎110或是100的騎士笑開懷
另外一台125我比較沒有研究

vjr只要改個管跟小配傳動跟避震.制動
我就覺得很讚了

個人淺見

看來你不懂CLAES的梗099.gif

VJR在配備上已經算很不錯了,
原廠規格基本上已經可以滿足大部分使用者的需求~
至於改裝品部分,
基本的像是排氣管.避震系統等也是有多家選擇,
或許其他部品沒那麼豐富,
但我想應該是VJR畢竟是新車,
而且之前我也小研究一下VJR的構造,
其實他改裝潛力十分雄厚,
所以未來是值得期待的~

回覆 16# asd773820 的文章

C大的意思是可跟2V125匹敵,
而4V125就不一定了,
並不是說VJR是2V~

說到尾速真的好難在升上去阿
前幾天看到我表姐跟我一樣的車種
但是他的尾速卻是131107.gif
太誇張啦~
一切都是幻覺190.gif
改天我在貼上來

VJR已經是國民車了 ..
就跟當初的JR一樣
但不同的是 ..
山葉的RSZ RS zero
根本不能比 ... ( 原廠配備 動力 舒適 )
但是VJR還是有缺點的 ..
畢竟小車配大動力
高速真的很晃
我人180,騎起來很痛苦 ..

基本上VJR原廠要跑出131是不可能的喔
除非他的表很快樂

基本上你列的條件就都偏VJR了 還考慮啥呢

VJR+1~除了我是VJR車主之外~
VJR真的是原廠搭載不OVER~小車大馬力!
避震器兩支，比較穩!殺灣也很讚唷~(有水平懸吊)
起步跟其他 速克達 4V 比算快了，要再快改管+傳動吧
再快也沒用呀~安全比較重要唷!
喜歡就去買，符合自己的需求最重要!

上面板有已經說了很多優缺點
我想樓主大哥想要小車，也直接把Address z125省略了吧

我從不同角度來看你要的車

1.希望可以找到一台車  可以不用改.....

是的，挑的這兩台110都不錯，就配備來說VJR還是大於RS ZERO
光是4V缸頭就打死RS ZERO了，更不要說雙槍的吸晴度


2.但是等到哪天想改  又會比較好改的車

中肯一點的說法，兩台改起來都很兇，套件絕對夠你玩
VJR可以用G5、RACING系列、RS ZERO可以用勁戰系列
所以是平手嗎? 不見得！
你也可以選擇原廠缸頭加工，這裡來比較就相差懸殊了
4V 與 2V差很大。雖然VJR的4V算是小巧版的，但絕對夠妳塞上61汽缸
業界要改，甚至異種移植RACING缸頭到勁戰上面，或者改裝缸頭


VJR還有丟到比賽場去給眾家車手調過車架
(RS ZERO也許開發出來就很厲害，但是誰曉得第一批........)

論原廠 我選 VJR
論外觀 我選 VJR
論升級 我還是選 VJR


最後補充一點很中肯的話
『要不要大改不是自己說了算，有時候時勢造英雄，總有一天你會玩到那裏去的』給您參考一下，絕對沒有慫恿  101.gif