噴射GP改58.5的一些小疑問

由於車子里程數已經達到5萬大關  也開始小吃一點機油
有打算上58.5的汽缸來改善加速以及吃機油的問題
由於是五期噴射版本的GP  不像化油版的那麼容易調整
問了一間常去配傳動的店家  我的需求是

1.起步&加速比原廠有力  尾速比較不拘(我原廠拉尾速有表速13x...)
2.要耐用,不要換了之後跑沒兩萬公里就下班了 (正常保養狀況下)
3.車仍然要一觸即發,故障燈不會亮,油耗不要太難看

認識的店家建議我的是
單套58.5缸 + 更換噴射GP改58.5專用之噴油嘴 + 傳動微調 = 8K
包含一些與氣缸有關之小設定都會幫我用到好
起步保證浮頭
但是這價格感覺似乎有點...高
他說因為他找的汽缸品質比較優 反應比較好 也比較耐用
如果要再更威 就是再加5K外掛電腦   這樣58.5就可以放掉化油的61缸了
我是沒有要求到要如此  所以外掛電腦的部分就先不考慮了!

想請問一下各位大大,這樣的改法好嗎? 有大大這樣改過的嗎?
爬文也爬了不少,但似乎比較少相關的文章(尤其是噴射GP改缸的)
感謝各位的閱覽

GP原廠尾速到13X
來人!!把我G5 150砸掉!!068.gif
再怎麼快樂 正常情況下能跑出13X
只有改缸車有這能耐吧...何況是原廠XD

該缸千萬不要覺得貴喔!!!
一分錢˙一分貨!
師父靈巧的雙手是由錢數量誕生的101.gif

我怎麼覺得8K還算正常價...

雖然說是單套58半,可是很多週邊應該會順便幫你處理!

像是進排氣道跟汽門之類的...

而且噴射的噴油嘴不便宜,不像化油的一顆幾十塊.

8K真的不算被貴到...

[ 本文章最後由 乂哈雷乂 於 2011-2-11 15:59 編輯 ]

回覆 2# x830903 的文章
引擎是原廠的 有小配傳動跟管子
起中只贏全原廠一點點
尾速是有13x啦 不過真的是快樂表= =
跟12吋的G5 125對表是沒有誤差  跟12吋的雷霆對表有些許誤差
GPS只有11x左右而已

回覆 3# beinbein 的文章
感謝回覆唷^^"

回覆 4# 乂哈雷乂 的文章
是的,那師傅是有說其他的都會幫我調整 包含壓縮比之類的
我也知道噴油嘴不便宜 師傅是說連工帶料要3K!
感謝回覆唷~^^

比較好的汽缸是哪一間做的也可以先問一下，避免被坑了...

8K算市價吧 不算貴喔

回覆 6# 0936082493 的文章
嗯嗯,他上次有跟我說,但是我忘了...
因為我沒聽過@@"
感謝回覆唷

回覆 7# loveg 的文章
不過我沒有包含凸輪軸喔
因為他說上凸輪的話  高轉時會比較有力  中尾速會比較好
但我比較希望的是起步及瞬間加速的力道  所以不考慮上凸輪
感謝回覆^^"

8K這個價格差不多
是否有高凸差很多
建議版大也一並換上

因為大多為市區騎乘  偶而拉轉或爬山
所以比較希望是偏向起中的加速感
也比較傾向於耐用的設定
跟店家師傅討論過後
就不打算上高凸了

1.是因為上高凸 低轉低速時的加速比較弱一點  爆發力也許要高轉時才爆發
2.依照耐用度來分的話,不上高凸會比較耐用些

以後兩點是店家師傅告知的~如有錯請更正,或給予資訊,感激不盡!