噴射racing 150上mtrt盤子心得（文多無圖）

先說明每個人體重 車況 騎車方式跟要的感覺都不同 我也是第一次分享傳動 技術不夠 不是很專業

請炮小力點><

過年前上了一組mtrt盤子（普利盤+飛盤） 目前已使用1000多公里
在版上似乎沒看到噴射racing分享這盤子心得 我就來分享一下吧
本人體重85 管子是猴子管 輪胎前後都使用馬吉斯R1 所以錶速比較緊一點 一開始店家幫我配置是1000轉大彈簧+全10珠+2片1mm墊片+新買的噴射版皮帶
其餘是我之前延用的原廠開閉盤 使用5000多公里起步還不會抖狀況還不錯的仕輪鑄鐵小組碗公
跟某店家無品牌的小組改裝離合器
一開始還沒磨合起步一拜直上9000轉...........實在是...
當下也沒想那麼多 我心想反正磨合過後一定會下降的
而1000公里後的數據 在台北忠孝東路七段直路測試
起步4000轉車就會動了
      6000轉定速錶速55
      7000轉             75
      7500轉             90
這都是單人慢慢騎定速很久才會有的錶速
     而靜止油門直接一拜後 轉速會先衝到8800再降到8200左右
     錶速100後轉速才會開始上升 直線尾速115 轉速9300（在1.3公里下坡路段測試尾速為118 轉速9500）
    後來我把一片墊片拿掉後 除了起步油門一拜轉速變成8500再掉到8200 拉轉變慢 其餘沒變
   只是可能我體重也不輕 傳動蓋只拆軟管沒挖洞 在騎約20～30分鐘後 轉數會掉
   行進間油門一拜轉速會掉到7800左右 不過這樣軟彈簧配輕珠的設定來說 起步小油門不空 大灌又能拉轉
   算是不錯的配置

   小抱怨一下 後來在自己多次嘗試的情況下 傳動大概拆裝不下10次 再加上之前被揉虐很多次後
  我發覺我的開閉盤螺牙有點不行了........不知道哪邊可以只買原廠的開閉盤 看網拍好像都是連離合器一起整組的
  光陽真是坑很大 那綠皮我實在不敢領教阿 買回來不知道要幹嘛..............還有接電瓶的電動起子力道實在是太死硬了..


  後來有了第二種配置
   機怪1200轉大彈簧+全11珠+1片1mm墊片
   數據如下
   4500轉車才會動
   6000轉錶速50....
   7000轉錶速70
   8000轉錶速85
   當然這也是定速很久才有的數據
   而起步一拜轉速會先衝到8500再掉到8200
   錶速約100後轉速才會上升 直線尾速約118 轉速9200（要很拼＝ ＝）
   1.3公里下坡路段尾速120 轉速9500
   操20～30分鐘後起步一拜會衝到8200再掉到8000轉 行進間一拜都有8000轉以上其餘差不多就那樣

  我比較喜歡現在的配置 雖然小油門變比較空了 但因為我體重蠻重加上常要載閃光
  不管在行進間 或上坡路段油門一拜沒有上到8000轉
  我覺得油門反應都不夠（可能也是我習慣車子要那麼大聲的聽覺效果了＝ ＝）
  這樣配置尾速也比較好

  總結來說 這組盤子算是蠻有特色的 拉轉快 轉數不易上升 常常一拜在騎車的人這組不錯用
（個人感覺要墊墊片 不然轉數上來慢蠻多的  這組是我目前玩過有裝墊片跟沒裝差異性蠻大的盤子）
  而雖然起步轉速高 但力道很充沛 不空 而且在市區騎 不管是起步一拜 或錶速60～90間一拜 轉速都差不多 不會一直衝上去
若喜歡聽車子聲音越來越大聲 轉速越來越高的人 這組可能不適合裝 因為從起步騎到錶速100 車子聲音都一樣
可能還會覺得變小聲 因為被風聲蓋過了....
然後尾速轉速控制的不錯 要拉到9500轉實在蠻困難的 除非下坡或隧道的特定路段
不會像原廠傳動那樣幾乎破萬轉車子超級大聲然後沒速度＝ ＝


雖然用到現在還是小小的不習慣 但買都買了 將就點用吧 等虛了再玩別的盤子..謝謝收看

[ 本文章最後由 子聖 於 2011-2-10 10:41 編輯 ]

墊普立磐墊片會提升起布跟加速的靈敏度!

但是.....尾速會上失....

我是使用MTRT碗公...原廠普利盤...墊片墊3片....


不知樓主使用的MTRT盤是普通的還是偷輕的....

我朋友之前是用偷輕的...效果挺不賴的!!

[ 本文章最後由 堯〃 於 2011-2-10 11:01 編輯 ]

嗯～每人的需求不一樣。我體重跟您差不多。
但是，我想要安靜，省油的感覺。
我目前用的傳動，在微風順風下，6000轉可以有83km/hr。
平時無風狀態，6000轉的標準速度是75km/hr。
長途油耗（60公里以上）則可以有46~50km/L的表現。
雖然換前傳動還沿用原廠14克(13.8g)普利珠，起步稍嫌沒力。
騎到轉速6000後的加速蠻不錯的，就算騎到100km/hr也還覺得車子很安靜。
對於兩年兩萬多公里的車。我很滿意。

不知道耶 外觀上有辦法分辨嗎？

墊片墊3片....拉轉應該超兇的吧

但我其中有一次是配仕輪1600轉大彈簧+全12珠+2片墊片 珠子是兩邊有做很多凹洞的那種

好像叫啥德國耐磨珠  結果拉完尾速珠子就卡在壓版跟普利盤的邊緣退不回來 後來我就只放一片墊片就不會

不知道是珠子問題還是普利盤問題（溝道太平盤子高度不夠高）＝ ＝

[ 本文章最後由 子聖 於 2011-2-10 11:33 編輯 ]

外觀我不知道怎麼分辨....

但是我知道有這2樣的分別....

我的是墊到皮帶跟開幣盤平行....

拉轉蠻暴力的......上9XKM很快...但是...尾速100.....107.gif

耐磨珠的話...我只知道FDR珠....蠻耐磨的!!

現在用城北珠...蠻好用的!!

[ 本文章最後由 堯〃 於 2011-2-10 15:59 編輯 ]

可以繼續試試看喔
光是珠重就可以弄很多種配法了

墊片這東西還是拿掉吧
要拉轉快直接換硬一點長版大彈簧就好

不過大大表速比較緊又這樣成績已經很優了
剩下就改到自己喜歡的加速感覺就OK了吧

我上2000轉大彈簧....加上3片墊片....

本來師父要墊4片...不過我怕油耗太恐怖...

是100 90 12那條?
能到120錶速算蠻快得
其實這種轉速差不多
只是不掉轉會更好 或是
掉轉掉在最大馬力輸出帶其實也沒差

我現在也是使用MTRT的盤子
珠子13*3   14*3  大彈簧1500轉
感覺很暴力
有空轉的情形
能提供別得配置方法嗎?

奇怪 ? 我的原廠普利珠重量怎麼都只有12.9克呢 ? KCC 灰藏欄 里程2000KM...(今天拆傳動下來順便量測的)