X-HOT 150新車重灌前叉油

更換地點：新竹西大路
原前叉油洩掉約65c.c.
更換motul 20W前叉油 ,每支避震裝填約80c.c.
技師加了一顆螺絲當預載 ,高度約2cm
實際騎乘蠻Q彈的 ,殺彎不軟腳
原廠前避震的設定應該是太軟了 ,之前撞到坑洞原來是觸底的感覺
前叉換好後發覺後避震有點軟（調到最軟） ,後來調到第三段有好些
但是不Q ,有點死硬....

建議牽這台新車的車友 ,前叉一定要先換油
不然市區騎乘手麻屁股痛

[ 本文章最後由 susam929 於 2011-2-9 23:08 編輯 ]

X-HOT有這麼軟嗎= =?

我騎過覺得他前面搭配的不錯耶

像是BW'S前叉就真的過軟，一坐下去前叉下沉明顯

但是坐了裝改裝品前叉的BW'S又感覺阻尼強回彈慢

可能是我個人比較喜歡彈簧硬一點，回彈快一點
(感覺上比較快可以有空間承受第二次壓縮?)

G-MAX跟X-HOT前叉，感覺X-HOT回彈稍慢一點?

我個人是蠻喜歡G-MAX原廠前叉的感覺
不然我對前叉這東西是一竅不通阿= =

的確...原廠不會很軟

只是回彈速度上有點...

原文章由 susam929 於 2011-2-9 23:05 發表
更換地點：新竹西大路
原前叉油洩掉約65c.c.
更換motul 20W前叉油 ,每支避震裝填約80c.c.
技師加了一顆螺絲當預載 ,高度約2cm
實際騎乘蠻Q彈的 ,殺彎不軟腳
原廠前避震的設定應該是太軟了 ,之前撞到坑洞原來是觸底的感覺
前叉換好後發覺後避震有點軟（調到最軟） ,後來調到第三段有好些
但是不Q ,有點死硬....

建議牽這台新車的車友 ,前叉一定要先換油
不然市區騎乘手麻屁股痛

墊螺絲不如墊楓葉盤墊片 ( X-HOT 的),面積大,厚度一片約2.5個10元

小熱血 / 以上騎士 >不只 X-HOT...每一台新車都有換懸吊油必要....

個人認為油量80cc太少囉!　與外管切齊不止80cc~

motul 20W　是好油..

[ 本文章最後由 roserjesus 於 2011-2-10 09:53 編輯 ]

原廠前叉彈簧算硬吧= =
新車我就改對四卡鉗，按前煞過坑洞，還沒撞到底過
上次去修改前叉阻尼，還減少了預載(車掉頂蓋螺絲)
原廠的前叉設定，回彈真的是太快了

過年前我去中壢順達準備換個油要跑長途(中壢>嘉義)師父問想不想換個前叉油當時想說還要包紅包068.gif  荷包先保留好了 隔天凌晨4點出發 因為是海線剛好過了後龍沒下雨 一路都是100在跑西濱，傳說的海豚跑法重現(狂飛跳) ，後來初4，回來中壢的公司 想說反正再台三線旁 跑跑看吧(第一次跑南北長途的白痴) 跑台三線經過卓蘭 大湖 獅山的時候才是惡夢的開始107.gif ，過彎的不確定感，顛簸的路感，屁股體驗到ˇ前所未有的(震撼感) ，回到公司後 有三天....只要彎腰、蹲下(反正是有用到屁股的時候) 一道淒厲的哀號聲  劃破了寧靜的公司
所以:昨天屁股好的時候 我去中壢順達換了ip 20w前叉油(為了自己的菊花著想 )

[ 本文章最後由 hanksdc 於 2011-2-10 23:00 編輯 ]

美式馬15W前叉油也不賴

當初是搭配POSH組尼棒+90CC美式馬前叉油15W(忘記15還20了!)

前叉做動很Q不死硬, 但換了對四之後有點偏軟...

後來發現換彈簧比換組尼棒的效果好...

不過兩個都換應該也OK, 只是油品設定上要改變對吧!

[ 本文章最後由 小雞不會飛 於 2011-2-10 22:14 編輯 ]

當初騎原廠車的感覺
是前叉很跳 ,當初是覺得前叉太硬了
後來換了前叉油以後 ,技師的解釋是說前叉回彈太快 （可能是原廠油太少又稀）
導致有觸底的感覺

本來也是以為後避震很硬 ,牽車的時候先調到最軟
結果還是覺得很硬
換了前叉油以後整個感覺就180度不同了

原廠的彈簧好像有點短 ,技師加預載的解釋是說這樣回彈會比較慢一點
碰到坑洞比較不會觸底 ,也能保持殺彎的穩定度

這兩天騎起來是蠻不錯的 ,換完油後我實際測試過覺得ok ,所以也不需要再做其他的調整

話說回來...
今天女友去牽白鐵拳
起步油門好清爽阿084.gif
一整個就是輕快靈活
我的叉燒好沈重....068.gif

如果只換13克珠 ,不知道會不會有點改善....
不想花大錢改傳動....

150印象中原廠是14G

14G真的有點太重

我有試騎過車友的車,比XHOT125還沒力,很難騎

而且XHOT 125單槍本身車尾就比較重了!

150版本雙槍又雙碟一定又更重

所以降珠重是個方法...傳動其他部位不足也可以改善(離合器打滑問題)