[分享]紅線4T黑瓶10W40-RV180EFI端午長途測試

300V的事就別再提了，免得代理商去亂
4T機油跟汽車機油不能單比數據，基礎配方已經針對引擎設計不同而有所不同，說簡單一點耐操程度就有所不同

大家資訊都好快喔...這幾天再過買白罐看看...084.gif

原文章由 hans0937 於 2011-1-27 22:11 發表
好~我明天衝~~~
之前起步問題有找了胡老闆做詢問,他表示我管子的回壓不夠所以會造成起步些微抖動

而胡老闆又幫我檢查傳動,其實最主要的問題還是在於離合器跟碗公(碗公已經變色且離合器皮只吃將近一半而已).也多虧她把問題抓出來,不過管子我是不會立刻更換,能用我就先用, 口袋不夠深阿105.gif 105.gif 105.gif

不過胡老闆人真的超NICE的...感謝你啦AGOGO...柷一切順心~099.gif

預算不夠沒關係，殺肉廠找一下，黑色耐熱漆噴一下，一樣殺到不行099.gif 帥

[ 本文章最後由 jarjar 於 2011-1-28 09:22 編輯 ]

roger~消音處理

相信黑罐一定讓我們速克達
更能適合台灣氣候的騎乘
這正是大家想要的101.gif

冬天應該是比白罐好用..因為比較稀

離題一下
阻風門單買新的也才700上下
殺肉場不會單賣阻風門
都是化油器整顆
大概是200-300

紅線4T 有出其他係數的嗎? 不然如果拿來跑長程怕沒多久又軟囉...

紅線4T..10W40..20W50..20W60.價格官網都一樣..希望3月有20W60可以用099.gif

原文章由 66翔 於 2011-1-28 00:57 發表
紅線4T 有出其他係數的嗎? 不然如果拿來跑長程怕沒多久又軟囉...

機倉目前應該是只有引進10w40這個番數
若要其餘番數的可能就要參考某間拍賣了
但是都是整箱在賣的
價格上還算能接受的範圍

基本上酯基油如果長程容易軟的話
那麼無酯基的就更無用武之地了
當然除非單趟都驚人的KM

目前用IGOL 4T Racing 10w50 100% ESTER MA2..有點無法發揮機油性能.
紅線如果無法達到需求的話..2000KM不軟.
看來要去亂看看.讓老闆進MOTOREX  RACING PRO 4T iscosity: 0W/40, 15W/50, 5W/30...


RACING PRO 4T
Fully synthetic racing oil developed by MOTOREX Racing Lab with CRESCENT SUZUKI/RIZLA SUZUKI Team in the British Superbike Championship (0w40). The 0w40 viscosity also used by KTM in Factory RC8 superbikes. The 0w40 viscosity delivers top horsepower performance for sportbikes and also 4-stroke motocross engines. The 15w50 is used by the Triumph BE1 Team for Supersport World Championships, G-LAB Triumph for IDM Supersport, and Factory KTM Racing in Europe and United States in the factory SXF engines. The 0w40 recommended for sportbikes and Japanese motocrossers. The 15w50 is recommended for KTM SXF's and Triumph race bikes.
http://www.motorexusa.com/prod_detail.asp?id=68