小弟因機車上次怪怪的有處理一次，這次又發生類似相同的原因，因有善解決，就將問題及解決方式PO上來給大家做參考。
第一次
有一天，表弟跟我說我的車怪怪的，車熄火時，卻用手推前後都卡卡的，但當發動時，卻車子不必摧油門就自動往前跑，往前的力量有點抓不住。
也晚了，遇到問題給車行修也是要等到明後天，但是明後天還要上班，急著用車，乾脆自己拆來看看，以不發動車，卻前後推進都卡卡的，推估為傳動問題，因素較大！因此，當天晚上我第一次，拆傳動，因為有卡布同學陪我一起拆，所以比較不會害怕被我搞壞。
問題：
拆開後，發現，竟然是離合器上的"39號螺母鬆脫"，造成大彈簧，往外推，擠壓到碗公上，此時，39號螺母就變成間接力量傳輸的夾心餅乾，也會造成39號螺母直在碗公上摩擦，將力量直接傳輸，螺母及碗公也可能造成越磨越薄，後果當然就是....。
解決方式：
因我手上沒有特殊的39號套筒，我直接把他組裝起來，用強力虎鉗逼緊離合器及碗公總成，再將螺母焊接在離合器上，不過切記要用"橋焊"，隨時可以磨掉後，就恢復原狀，永久不會鬆脫。大功告成。
第二次，
今天，上班時，發現騎車起來怪怪的，未摧油有點會衝的感覺，沒辦法，我都出門了，硬著頭皮到公司先上班為先，回家時，發現，天押！更嚴重！不僅未摧油就會往前衝，且熄火時，一整個輪子卡死，往前推也卡住，往後退也卡住，我猜應該又是傳動發生的問題，我不甘心馬上回去拆開傳動開看。
問題點：
拆開傳動後，碗公卸下，大彈簧直接打離合器彈出來，發現不妙，但是上次的39號螺母已經焊接在離合器上，沒道理會掉下來！仔細看到後，發現，因為車體震動及扭力，造成39號螺母及公螺紋配合，整個為螺紋及內螺紋都損傷，造成整體螺紋配合卡不住，以至動力傳輸直接向外輸出！原來又是螺母惹的禍！不過現在螺母的內螺紋及主軸的外螺紋隻螺紋均受損，無法配合鎖緊卡住。
解決方式：
將傳動順便做清潔，網路上查離合器總成真的很不便宜，我又新水很少，經濟拮据，只能做最便宜的方式做，將離合器主軸螺紋擦乾淨，再將39號螺母擦乾淨，將離合器總成用強力虎鉗逼緊，再將螺母穩穩放入最底的位置，將螺母內側與主軸接觸面，以橋焊方式焊接，使它固定，再將螺母以橋焊方式固定在離合器上，如附圖，就可以將整體組裝起來，現場省下幾千大洋，不然換新的，舊的還是當廢物！不如用到最壞在做打算，不過，切記！橋焊的技術不是每個師父都很行，一定要找技術比較高的！不過我是給新北市樹林區三俊街48巷6號的焊接師傅焊的，他技術很好，不過生意比較好一點，需要耐心等一下，常看到很多機車店或年輕人拿排氣管或鈑金…等給他處理。
以上是比較不負責任的便宜解決方式，也是個人淺見，若有錯誤，請更正，多家包含！ |
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